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發布時間:2020-11-08 05:28  





鐵路道岔鋪設施工:施工方法。道岔單元焊在道岔軌面高程、軌向、水平和高低已基本達到設計標準時進行。道碴攤鋪是岔位位臵按道岔尺寸補足相應的底碴和面碴,使道床基本達到設計高程,減少起道對道岔質量的影響。為使道床密度達到規定要求,使用壓路機壓實,壓實時由外側向內側縱向作業,重疊壓實不小于50cm,達到平整無明顯痕跡。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有:基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側股軌距、導曲線中部軌距、導曲線終點軌距。
鐵路道岔鋪設施工:道岔裝車、卸車。因此,道岔尖軌與基本軌組裝件、可動心軌轍叉組裝件、長度大于15m的配軌及箱裝零件都使用大型起重機械裝卸。尖軌與基本軌組裝件、可動心軌轍叉組裝件的技術狀態在出廠時已經組裝調整好,為保持其技術狀態良好,必須整體卸車。道岔卸車采用龍門吊。龍門吊吊起緩緩放臵在平整好的存放位臵,防止由于自重造成變形。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有:基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側股軌距、導曲線中部軌距、導曲線終點軌距。
道岔養護:道碴初期養護。各國鐵路道岔與線路的比例,隨鐵路運量、密度的不同而有很大差異。根據道岔中心樁來撥正道岔,使其與線路方向一致。調整軌向時,用10m弦線局部找細。道岔起平、撥正后,采用小型液壓道岔搗固機道岔。搗固按先直后曲的順序進行。每組道岔至少搗固兩遍,使道床密實。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有:基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側股軌距、導曲線中部軌距、導曲線終點軌距。
道岔養護:道岔單元焊。發展整鑄高錳鋼轍叉,鋼軌組合式轍叉采用短心軌爬坡式,轍叉趾、跟端設橋型墊板,翼軌采用堆焊加高,軌面與護軌軌頭側面進行淬火,耐磨性能增強。焊接原則:除鎖定焊按必須在設計鎖定軌溫允許范圍內焊接外,單元焊接頭可在滿足鋁墊焊焊按條件下進行焊接。焊接前必須保證道岔關軌、心軌位臵正確,渡線圓順。 應力放散、道岔鎖定時,由于心軌部分整體剛度大、長度短,可不進行應力放散。焊頭的外觀檢查和探傷在焊按后立即進行。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有:基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側股軌距、導曲線中部軌距、導曲線終點軌距。