空壓碟式制動(dòng)器工作原理誠信企業(yè)推薦「臺(tái)灣研新」

空壓碟式制動(dòng)器的分類

1、DBC空壓碟式制動(dòng)器，靈活的安裝方式，更加節(jié)約安裝空間。特別適合用在輕負(fù)載情況下轉(zhuǎn)矩控制與制動(dòng)保持使用。同樣具有良好散熱性與維護(hù)便利性，提供改性手調(diào)控制型。

2、DBS-10空壓蝶式制動(dòng)器，具有多點(diǎn)式制動(dòng)方式，各種靈活的安裝方式，隨意的增減制動(dòng)組件，使之具備了廣域的轉(zhuǎn)矩控制范圍，且具有高轉(zhuǎn)矩和的特性。適用于包括張力控制、緊急制動(dòng)和位置控制等各種場(chǎng)合。

碟式制動(dòng)器的工作原理及分類

碟式制動(dòng)器又稱為盤式制動(dòng)器，顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制，主要零部件有制動(dòng)盤、分泵、制動(dòng)鉗、油管等。制動(dòng)盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。分泵固定在制動(dòng)器的底板上固定不動(dòng)，制動(dòng)鉗上的兩個(gè)摩擦片分別裝在制動(dòng)盤的兩側(cè)，分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動(dòng)摩擦片壓向制動(dòng)盤發(fā)生摩擦制動(dòng)，動(dòng)作起來就好像用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤子，迫使它停下來一樣。碟式制動(dòng)器散熱快、重量輕、構(gòu)造簡(jiǎn)單、調(diào)整方便。制動(dòng)輪內(nèi)孔與曲軸同心，而外緣與內(nèi)孔不同心有一偏心距，偏心距控制曲軸旋轉(zhuǎn)在不同位置時(shí)的制動(dòng)力矩。特別是高負(fù)載時(shí)耐高溫性能好，制動(dòng)效果穩(wěn)定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，碟式制動(dòng)比鼓式制動(dòng)更容易在較短的時(shí)間內(nèi)令車停下。有些碟式制動(dòng)器的制動(dòng)盤上還開了許多小孔，以加速通風(fēng)散熱和提高制動(dòng)效率。

空壓碟式制動(dòng)器 -原理

空壓碟式制動(dòng)器及空壓碟式離合器均是由缸體上的活塞產(chǎn)生軸向推力，從而形成扭矩傳遞。一旦缸體卸壓，彈簧就會(huì)把活塞推回到初始位置，扭矩就會(huì)消失。DBH型氣動(dòng)制動(dòng)器是利用氣壓的調(diào)整，可在大范圍調(diào)整扭矩，適用于緊急制動(dòng)和張力控制。采用彈簧制動(dòng)的制動(dòng)器時(shí)，產(chǎn)生的扭矩所需的軸向推力由是彈簧產(chǎn)生的，給活塞施加適當(dāng)?shù)臍鈮杭纯伤擅撝苿?dòng)器。

DBH型氣動(dòng)制動(dòng)器是利用氣壓的調(diào)整，可在大范圍調(diào)整扭矩，適用于緊急制動(dòng)和張力控制。利用手動(dòng)式制動(dòng)器可無氣壓情況下壓縮彈簧長(zhǎng)時(shí)間保持制動(dòng)，任意調(diào)整得出必要的扭矩,扭力范圍從2到36500N.M。

空壓碟式制動(dòng)器

經(jīng)濟(jì)型碟式制動(dòng)器，提供穩(wěn)定有效并且可調(diào)的制動(dòng)力。立式安裝節(jié)省空間，敞開式摩擦面散熱優(yōu)異。易于更換的摩擦組件，且不含石棉，制動(dòng)圓盤厚度10mm-20mm可選。耐水，耐塵，耐高溫，頻繁使用耐久性高，性能穩(wěn)定。 利用空氣壓力動(dòng)作，無電氣火花，具有性，安全可靠。易于更換的摩擦組件，且不含石棉，制動(dòng)圓盤厚度10mm-20mm可選。 制動(dòng)力可任意調(diào)整，制動(dòng)矩范圍廣。 散熱效果良好，摩擦片耐摩且兩片式，更換容易。

適用于工作機(jī)械、建設(shè)機(jī)械、軋鋼楊械、伸線楊、絞線機(jī)、卷取楊、門型 起重機(jī)及天車、造紙楊械、船舶重型車、切邊、放料、定位、張力控制 等場(chǎng)合。有兩種規(guī)格氣磅頭----4# 、5#。 剎車圓盤厚度---10MM、20MM、38mm