韶關(guān)汽車尿素生產(chǎn)用純水設(shè)備廠家常用指南「弘峻水處理」

車用尿素設(shè)備消耗大的原因

1、車用尿素設(shè)備的氮氧傳感器，檢測(cè)到車輛的尾氣不達(dá)標(biāo)時(shí)候，就會(huì)多噴射尿素。

2、尿素噴嘴的問(wèn)題、尿素泵的問(wèn)題，尿素泵內(nèi)部的故障會(huì)導(dǎo)致建壓失敗或者是氣助式的尿素泵更容易造成多燒尿素。檢查的方法這個(gè)我們也是放到后面的直播里面會(huì)針對(duì)尿素泵額診斷有單獨(dú)的分享，這里也不多做說(shuō)明。

3、排溫傳感器，180度的時(shí)候會(huì)傳信號(hào)給電腦版，才會(huì)讓噴嘴開(kāi)始噴射尿素，如果排溫傳感器故障時(shí)候，溫度沒(méi)有到180度就會(huì)開(kāi)始噴射尿素造成尿素的多消耗。

尿素溶液是一種無(wú)色透明透明液體，濃度為31.8％-33.2％，用于還原氮氧化物。用于車輛的尿素溶液通常由32.5％的高純度尿素和67.5％的去離子水組成。車輛尿素的學(xué)名是柴油機(jī)廢氣處理液。在中國(guó)通常被稱為：汽車尿素，汽車尿素，汽車環(huán)保尿素和汽車反硝化劑。常用的名稱是車用尿素。載體尿素溶液實(shí)際上由純化的農(nóng)用尿素組成，其是淺藍(lán)色液體。車用尿素溶液需要單獨(dú)的容器才能存儲(chǔ)在卡車上。車輛尿素設(shè)備在使用過(guò)程中，不能再將水和柴油添加到尿素溶液中。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作時(shí)，ECU根據(jù)柴油機(jī)的工作條件，催化劑的溫度和環(huán)境條件準(zhǔn)確地測(cè)量尿素溶液的噴發(fā)。尿素溶液噴入排氣管，與柴油機(jī)排氣均勻混合并發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。

車用尿素是車用尿素設(shè)備來(lái)生產(chǎn)的，那么，車用尿素是什么您了解嗎?下面，車用尿素設(shè)備廠家來(lái)告訴我們。

車用尿素溶液在歐洲稱為Adblue，在北美稱為DEF(Diesel Exhaust Fluid，即柴油機(jī)尾氣處理液)，在國(guó)內(nèi)稱為車用尿素溶液。車用尿素溶液的純度和潔凈度要求較高，相對(duì)于工業(yè)尿素，、不溶物、鐵、硫化物、氯化物等的含量都有嚴(yán)厲的要求。因?yàn)镾CR催化劑載體極易發(fā)作金屬離子然后失掉催化作用，因而車用尿素溶液須運(yùn)用電子職業(yè)一級(jí)超純水。目前車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的超純水組成，因?yàn)檫@個(gè)濃度的尿素溶液結(jié)晶點(diǎn)低，在低于-11度的時(shí)分才會(huì)結(jié)晶。為避免低溫時(shí)溶液結(jié)晶和凝結(jié)，目前是經(jīng)過(guò)參加改性劑下降溶液凝結(jié)點(diǎn)、外加加熱設(shè)備等手段來(lái)防備。

車用尿素設(shè)備在使用后如何進(jìn)行保養(yǎng)呢?

1、操作車用尿素設(shè)備之前，先講設(shè)備的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，檢查設(shè)備附近是否有臟東西;當(dāng)設(shè)備建立后，聽(tīng)一下設(shè)備的工說(shuō)話是否有不正常。

2、在車用尿素生產(chǎn)設(shè)備做業(yè)過(guò)程中，緊記不能連續(xù)過(guò)載做業(yè)，一般做業(yè)一兩個(gè)小時(shí)后，要停一陣子，讓設(shè)備休息一下。設(shè)備也是有壽限的，不能連續(xù)做業(yè)。

3、自動(dòng)檢查設(shè)備，如果發(fā)現(xiàn)零配件損壞嚴(yán)重的話，要及時(shí)更換;車用尿素生產(chǎn)設(shè)備路線有損壞的，及時(shí)換新的，避免在操作中對(duì)人體形成損害。