五金彈簧鋼度滿意的選擇

異形彈簧小知識——銳增彈簧 

異形彈簧也稱精密彈簧，尺寸精密、形狀獨特，是利用502全能彈簧機裝上配 套彈簧線線徑的軸芯、曲線規、線輪等、經過電腦編程序，機器上面的刀具排序配合，把彈簧線繞制成各種不同的形狀

 彈簧的繞制方法分冷卷法與熱卷法兩種。

（1）冷卷法：簧絲直徑d≤8mm的采用冷卷法繞制。冷態下卷繞的彈簧常用冷拉 并經預先熱處理的碳素彈簧鋼絲，不銹鋼線、琴鋼線卷繞后一般不再進行淬

火處理，只須低溫回火以消除卷繞時的內應力。

（2）熱卷法：簧絲直徑較大（d>8mm）的彈簧則用熱卷法繞制。在熱態下卷制的 彈簧，卷成后必須進行淬火、中溫回火等處理。

   隨著國民經濟由賣方市場向買方市場的轉變，一些深層次的矛盾，尤其是多 年來積累起來的結構性矛盾日益突出。在彈簧報價中，每個公司都會在純本錢的基礎上增加一部分的附加費用，如廠房租賃費、水電費、資料費、推廣費、出售費及運送費用等。當前產業結構不合理表現為：部分行業生 產能力過剩，產品結構不合理;技術結構不合理，主要產業裝備水平低；企業組 織規模小而散，缺乏競爭實力和優勢，區域結構趨同，未能體現比較優勢和協作 效益，這個時候各種奇形怪狀，實用力又強的異型彈簧就給我們帶來了大大的方 便，使我們生產出來的產品起到了技術上的提升。

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異形彈簧——銳增彈簧

東莞銳增彈簧廠提式：異型彈簧不銹簧的應用及其廣泛，在機電產品中，異形彈簧種類及其繁多，主要有以下類型。

1）以汽車、摩托車、柴油機和機為主的配套彈簧和彈簧。必須經常對裝飾不銹鋼表面進行清潔擦洗，去除附著物，消除引發修飾的外界因素。這類彈簧有氣門彈簧、懸架彈簧、減震彈簧以及離合器彈簧等，用量較大，約占彈簧生產量的50%左右。同時技術水平要求也高，可以說這些彈簧的技術水平具有代表性，它們主要是向高疲勞壽命和高抗松弛方向發展，從而減輕質量。

2）以鐵道機車車輛、載重汽車和工程機械為主的大型彈簧和板彈簧，這些彈簧以熱卷成型為主，是彈簧制造業的一個重要方面。當前采用光飾(整)技術的彈簧有：油泵油嘴用柱塞繃簧和噴油器調壓繃簧。隨著高速鐵道的發展，車輛減震系統的升級，作為車輛懸架的熱成型彈簧技術有較大的提高，這類彈簧主要向高強度和方向發展以穩定產品質量。

3）以儀器儀表為主的電子電器彈簧，典型產品如電動機電刷彈簧、開關彈簧、攝像機和照相機彈簧，以及計算機配件彈簧、儀器儀表配件彈簧等。開放型彈簧：六環開放型彈簧結構擁有傳統彈簧耐壓及袋裝彈簧不受干擾的優點，無接頭彈簧結構具有避免噪音，彈性佳的效果。這類彈簧中片彈簧、異性彈簧占較大的比例，不同產品對材質和技術要求差別較大。這類彈簧主要向著既高強度化又小型化的方向發展。

4）以日用機械和電器為主的五金彈簧，如床墊、沙發、門鉸鏈、玩具、打火機等，這類彈簧需求量較大，但技術含量不高，給小型的彈簧企業提高了發展機會，這類彈簧主要是向小型化方向發展。

5）以滿足特殊需要為主的精密彈簧，如紡織機械用搖架彈簧，要求有高的抗松弛性能；鋼包滑水口用彈簧，要求有高的耐熱性；礦山振動篩用懸架彈簧，不但要求有高的疲勞性能，而且要求有高的抗腐蝕性，因而采用橡膠金屬復合彈簧：為了滿足車輛行駛時的舒適度，所采用空氣懸掛彈簧等。另外，配合MV-VD系列工業相機、百萬像素鏡頭、光源等可實現對彈簧的外觀質量檢測。

對于目前出現的異性截面懸架彈簧和氣門彈簧，從輕量化、節省空間，提高舒適性和改善彈簧應力分布考慮，比圓截面彈簧更為合理，但是這類彈簧材料價格高，彈簧制造工藝復雜，使得彈簧成本要高于圓截面彈簧。常用彈簧絲直徑20毫米以下的用冷卷法，不銹鋼的彈簧在制成后還要進行強壓或拋光處理，可提高彈簧的承載能力和表面光潔度。因此目前還看不出異性截面彈簧取代圓截面彈簧的跡象。

   為什么不銹鋼背扣要用不銹鋼材料來生產——銳增彈簧

 不銹鋼背扣也就是內衣背扣用的不銹鋼線材，又叫文胸不銹鋼背鉤，文胸不銹鋼排扣線，現在的內衣背扣用到的線材有包膠鐵線，銅線，不銹鋼線這幾種線材；包膠鐵線的特點就是容易生銹，雖然包膠的鐵線隔斷了鐵和空氣、水分的接觸，大大減少了生銹的幾率，但是包鐵線的塑膠非常容易磨損，一但包膠鐵線的塑膠磨損，到時鐵線接觸到空氣和水就會生銹。由于不銹鋼具有良好的耐腐蝕性，所以它能使結構部件一直保持工程設計的完整性。而銅線有兩種情況，一是穩定性不太好的銅合金，這種情況下的銅合金是非常容易生銹的，還有就是質量比較好的銅線，它的防腐性和防銹也比較好，但是它的硬度太大，不易成型，價格也比較貴，所以現在常用的內衣背扣線是不銹鋼線材；

 不銹鋼做的背扣，遇水不生銹，不褪色，結實耐用，抗油腐蝕性好；不銹鋼內衣背扣常用不銹鋼軟線來做，主要是因為軟線的折彎造型的功能比較好，在折90度彎的時候也不會斷，我們銳增彈簧廠家生產的不銹鋼背扣中有用到不銹鋼材料的，我們用的不銹鋼軟線線型均勻、表面光亮無黑點，；線材的抗拉強度在700度左右，非常容易做造型；線材的線徑選擇可以多樣化，我們常備的不銹鋼背扣線的線徑在0.8-2.0mm都有；客戶常用的材質是304、304L、316、316L。因此，所有的不銹鋼都具有一種共同的特性，即鉻含量均在10．5％以上。

內衣背扣線的線材的選擇有多種多樣，就目前來說還是不銹鋼線材比較合適.

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發黑工藝對于彈簧廠的影響——銳增彈簧

   “發黑”對于我們彈簧行業來說是一個經常聽到，也常常是客戶對彈簧表面處理的一個要求，發黑工藝是讓彈簧起到防銹，表面的美觀、光滑的作用，而且經濟、實惠，再表面處理的諸多工藝方法中算是成本較低的一種。現在來說說我們公司昨天的一批發黑的彈簧。

 昨天一批彈簧發黑回來，效果非常不佳，光滑度不夠，我們決定開車去發黑廠家探個究竟，電話和發黑廠家溝通后，下午驅車40多分鐘來到發黑廠家，同時約了2家。

 首先先說說發黑工藝對于我們彈簧廠家的作用

 鋼鐵常溫發黑具有節能、設備簡單、操作方便和基本無環境污染等特點。從小件到面積較大、形狀復雜、不同鋼種的工件均可應用。但由于前處理難，各類發黑劑都存在不同弊病，該項技術推廣很不平衡。

 來到工廠，我們先了解了發黑工藝的過程:

 一般為化學除油→熱水洗→清水洗→強腐蝕→二次清水洗→化學除油→熱水洗→清水洗→弱腐蝕→二次清水洗→常溫發黑→二次清水洗→浸脫水油→送驗。

通過和發黑技術師傅的溝通，了解到我們彈簧不光滑的原因就是錢處理過程不夠徹底。很快師傅試樣一小批后就把問題改善掉了，表面光滑度有很大提升。