武漢彩鋼鋼構加工廠常用解決方案

      21 世紀無疑是鋼結構建筑的時代，必將是鋼結構取代混凝土的時代。在我國，建筑產業的升級換代，直接促進了鋼鐵產業的深加工：全國市場去年對鋼材的總需求達 2.1 億噸，其中建筑鋼材的需求占了 60 ％。輕鋼結構建筑在使用過程中易于改造，也是環保型建筑，可以重復利用，減少礦產資源的開采。被譽為 21 世紀的“綠色”建筑。鋼結構建筑優點：鋼結構體系具有自重輕、安裝容易、施工周期短、抗震性能好、投資回收快、環境污染少等綜合優勢，從目前來看，鋼結構建筑是對城市環境影響較小的一種結構之一，在西方已被廣泛采用，所以被有關稱為綠色建筑。鋼結構可以做到大跨度、大空間，形成較寬敞的無柱空間，有的稱之為“園林化辦公室”。

    專家們提出將建筑鋼結構歸納為：高層重型鋼結構、空間大跨度鋼結構、輕型鋼結構、鋼 - 混結合結構、住宅鋼結構五大類。其中輕型鋼結構主要用于工業廠房、倉庫、超市、活動房屋和加層建筑等；在有特殊防火需求的建筑中，鋼結構必須采用耐火材料加以保護以提高耐火等級。高層鋼結構主要用于 24 米以上的建筑，包括寫字樓、民用住宅；空間鋼結構則用于大型體育場館、機場候機樓和會展中心等大跨度建筑。

工業廠房鋼結構

鋼結構通常用于重型車間的承重骨架，例如冶金工廠的平爐車間、初軋車間、混鐵爐車間，重型機器廠的鑄鋼車間、水壓機車間、鍛壓車間，造船廠的船臺車間，飛機制造廠的裝配車間，以及其他工廠跨度較大車間的屋蓋、吊車梁等。中國鞍鋼、武鋼、包鋼和上海寶鋼等幾個聞名的冶金聯合企業的許多車間都選用了各種規劃的鋼結構廠房，上海重型機器廠水壓機車間、上海江南造船廠中也都有巨大的鋼結構廠房。工業廠房鋼結構鋼結構通常用于重型車間的承重骨架，例如冶金工廠的平爐車間、初軋車間、混鐵爐車間，重型機器廠的鑄鋼車間、水壓機車間、鍛壓車間，造船廠的船臺車間，飛機制造廠的裝配車間，以及其他工廠跨度較大車間的屋蓋、吊車梁等。

隅撐

　　隅撐就是在靠邊墻角的部位、梁與柱之間、梁與檁、柱與檁之間的支撐桿。墻面上的叫墻隅撐，屋面上的叫屋面隅撐。

　　作用：[1]:為了保證構件的平面外的穩定性，減小構件平面外的計算長度。  當橫梁和柱的內側翼緣需要設臵側向支撐點時，可以利用連接于外側翼緣的檁條或墻梁設臵隅撐。隅撐一般宜采用單角鋼制作，按照軸心受壓構件設計。

　　[2]:為了防止受壓翼緣（梁下翼緣和柱的內側翼緣）屈曲失穩，增加受壓翼緣的穩定性而設臵的。' 隅撐的設臵是用來保證梁的下翼緣受壓部分的局部穩定。梁的上翼緣的局部穩定由與之連接的檁條保證（原因：梁的上翼緣是受拉區，不存在整體穩定問題。但是由于多少程度地存在潛在的局部穩定問題；但是一般情況下，由于局部失穩產生的橫向力很小。因此，檁條作為與之聯系的構件，可以保證翼緣不失穩。14、采用鋼結構可為施工提供較大的空間和較為寬敞的施工作業面，施工速度快。）