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    自2020年1月1日起，如船舶或其任何船員曾到高風險地區(qū),a.船員必須留在船上，不得下船；b.與奧克蘭港人員互動的任何船員必須穿戴適當?shù)膫€人防護設(shè)備，包括口罩和手套；c.只能與戴上口罩的奧克蘭港人員進行必要的聯(lián)系；d.如果港口的船舶需要額外的服務，維護或證明，承包商將需要自己提供運輸服務，穿合適的PPE并完成其自身的風險評估。奧克蘭港口將在需要時提供運輸護送。廣州至尼日利亞PVOC服務熱線。

       過去14天內(nèi)過中國港口的船舶需先安排上船檢疫；所有船員不能上岸、不予辦理登陸證；同時在韓國港口期間不允許更換船員；為避免口罩大量未經(jīng)申報而出海關(guān)，目前釜山港只允許少量口罩未經(jīng)申報許可上船，數(shù)量按照船員人數(shù)不超過三個配備。東京港/大阪港/神戶港：①所有船舶填寫所有船員的健康申報表，如有發(fā)熱人員，須按要求匯報隔離措施，并執(zhí)行相關(guān)防范流程。廣州至尼日利亞PVOC服務熱線。

     廣州市非航國際物流有限公司具有物流代理服務;供應鏈管理;倉儲咨詢服務;倉儲代理服務;國際貨運代理;航空貨運代理服務;貨物報關(guān)代理服務;商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進出口;技術(shù)進出口;許可經(jīng)營項目：道路貨物運輸;國際快遞業(yè)務;跨省快遞業(yè)務;省內(nèi)快遞業(yè)務等服務等大型綜合物流公司。廣州至尼日利亞PVOC服務熱線。



      根據(jù)租船合同簽發(fā)的提單所規(guī)定的承運人責任，一般應和租船合同中所規(guī)定的船東責任相一致。如果提單所規(guī)定的責任大于租船合同所規(guī)定的責任，在承與船東之間仍以租船合同為準。非租船合同項下的簡式提單。為了簡化提單備制工作，有些船公司實際上只簽發(fā)給托運人一種簡式提單，而將全式提單留存，以備托運人查閱。這種簡式提單上一般印有“各項條款及例外條款以該公司正規(guī)的全式提單所印的條款為準”等內(nèi)容。按照國際貿(mào)易慣例，銀行可以接受這種簡式提單。這種簡式提單與全式提單在法律上具有同等效力。廣州至尼日利亞PVOC服務熱線。

        廣州非航國際貨運有限責任公司具備貨運物流代理服務;供應鏈;倉儲物流服務咨詢;倉儲物流代理服務;國際性貨物運輸代理;空運物流代理服務;貨物出口報關(guān)代理服務;產(chǎn)品批貿(mào)易;產(chǎn)品零售貿(mào)易;貨物進出口貿(mào)易;技術(shù)性進出口貿(mào)易;批準經(jīng)營范圍：路面貨物運送;國際性快遞服務;跨地區(qū)快遞服務;省內(nèi)快遞業(yè)務流程等服務項目等大中型綜合性貨運物流公司。廣州至尼日利亞PVOC服務電話。
 

       交易量CIF、CFR價錢標準為運費預付，按照規(guī)定貨物拖運時，務必預付運費。在運費預付狀況下出示的提單稱之為運費預付提單。這類提單反面注明“運費預付”字眼，運費付后才可以獲得提單；付錢后，若貨物損毀，運費沒退。以FOB標準交易量的貨物，無論是買家訂倉還是買家授權(quán)委托賣家訂倉，運費均為貨到付款（Freight Payable stinaiion），并在提單上注明“運費到付”字眼，這類提單稱之為運費到付提單。貨物運往空運提單后，僅有結(jié)清運費，收件人才可以取貨。廣州至尼日利亞PVOC服務電話。