廣西美孚DTE 25抗磨液壓油美孚潤(rùn)滑油批發(fā)

美孚齒輪油的應(yīng)用

美孚齒輪油的應(yīng)用

美孚齒輪油600系列潤(rùn)滑油在工業(yè)和船舶方面具有廣泛用途，特別適用於正齒輪、螺旋齒輪與傘齒輪箱及蝸輪蝸桿傳動(dòng)裝置，特定的用途包括：

1、工業(yè)用傳送機(jī)、攪拌機(jī)、干燥機(jī)、擠壓機(jī)、升降機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、混合機(jī)、壓榨機(jī)、紙漿機(jī)、篩選機(jī)及其他重負(fù)荷機(jī)械應(yīng)用的齒輪裝置。

2、船用的齒輪傳動(dòng)裝置，包括主推進(jìn)器、離心機(jī)、甲板機(jī)械如絞盤、起錨機(jī)、起重機(jī)、旋轉(zhuǎn)裝置、升降機(jī)等。

3、非齒輪傳動(dòng)用途包括聯(lián)軸節(jié)、螺旋槳和低速重負(fù)荷的滑動(dòng)與滾動(dòng)接觸等。

山西美孚低溫齒輪油SHCXMP320/460

山西美孚低溫齒輪油SHCXMP320/460

美孚齒輪油?產(chǎn)品簡(jiǎn)介

SHC XMP系列合成工業(yè)齒輪油，對(duì)即使在極 端惡劣條件下工作的設(shè)備 也能提供保護(hù)，且具有較長(zhǎng)的使用壽命。以美孚合成技術(shù)生產(chǎn)的聚?烯烴（PAO），因具備的與熱穩(wěn)定性能、固有的高粘度指數(shù)、優(yōu)異的低溫流動(dòng)性以及不含礦物油常見的不良化合物而被選為基礎(chǔ)油。在其基礎(chǔ)油的高粘度指數(shù)與低牽引系數(shù)的共同作用下，可顯著降低許多齒輪傳動(dòng)裝置的能量消耗。美孚齒輪油

SHC XMP系列含有先進(jìn)的、精心調(diào)配的專利添加劑配方，不但對(duì)傳統(tǒng)的磨損模式如刮傷提供優(yōu)異的保護(hù)，而且對(duì)微點(diǎn)蝕疲勞也能提供高水平的保護(hù)。此外，與傳統(tǒng)的齒輪油化學(xué)成分比較，它能改進(jìn)齒輪箱的滾動(dòng)組件軸承的潤(rùn)滑作用。與傳統(tǒng)齒輪油相比，美孚齒輪油

SHC XMP系列產(chǎn)品可為在有海水和酸性水侵入的應(yīng)用提供的防銹防腐蝕保護(hù)。即使在適度潮濕的情況下，這些產(chǎn)品可顯著地延長(zhǎng)過濾器的使用壽命，也沒有堵塞精密過濾器的趨勢(shì)。即使在溫度逐漸升高時(shí)，與鐵及有色金屬都有優(yōu)異的兼容性。

美孚齒輪油 SHC XMP系列推薦用于密封式工業(yè)齒輪傳動(dòng)裝置，包括鋼對(duì)鋼直齒輪、斜齒輪和傘齒輪。我們強(qiáng)烈推薦用于可能產(chǎn)生微點(diǎn)蝕、特別是輪齒經(jīng)表面淬火硬化處理的重負(fù)荷齒輪箱。該類油品亦適用于極端的低／高溫環(huán)境和嚴(yán)苛的腐蝕環(huán)境。

由于它們具備許多獨(dú)特的性能，包括抗微點(diǎn)蝕能力、在艱難的應(yīng)用條件下所表現(xiàn)的性能，以及適用的工作溫度幅度大等，使美孚齒輪油

SHC XMP系列產(chǎn)品在全世界用戶與原始設(shè)備制造商（OEM）之間，聲譽(yù)日隆。

怎樣快速有效的鑒別機(jī)械用油的真假優(yōu)劣

怎樣快速有效的鑒別機(jī)械用油的真假優(yōu)劣

藍(lán)色扳手如果這里的內(nèi)容對(duì)你有幫助，請(qǐng)點(diǎn)擊注意！(1)油的鑒別是看油的顏色。真正的油是淺黃色、淺紅色或橙色。第二，看看泡沫。搖動(dòng)后，氣泡產(chǎn)生，并在產(chǎn)生時(shí)消失。第三，氣味，鼻子氣味正宗的油，具有強(qiáng)烈的油味。第四，摸摸油，用手摸摸頭發(fā)，感覺冷。第五，觀察油的揮發(fā)。正宗的油極易揮發(fā)。如果它不具備上述五個(gè)特征，它就可以被視為油。(2)煤油的鑒別真正的煤油是白色或淺黃色透明的。搖晃后，氣泡迅速消失，并有強(qiáng)烈的煤油味。當(dāng)用手觸摸時(shí)，它感覺稍微平滑，并且波動(dòng)性差。如果上述特征不明顯或不存在，則意味著煤油。

(3)假輕柴油和假重柴油的鑒別真輕柴油為茶黃，表面呈藍(lán)色，有柴油味。震動(dòng)后產(chǎn)生的氣泡很小，很快就消失了。摸起來很光滑，用手摸起來很油膩。正宗的重柴油是棕色的，略帶柴油味，有異味。搖動(dòng)后，氣泡變黃，并迅速消失。觸摸后，手感覺光滑和油膩。不符合上述特性的柴油是柴油。(4)0號(hào)、20號(hào)柴油的鑒別柴油為黃色，閃點(diǎn)在60℃以上。劣質(zhì)柴油富含殘?zhí)浚伾珵楹谏W點(diǎn)僅為43℃。目前，我國(guó)供應(yīng)的支農(nóng)柴油為0號(hào)柴油和20號(hào)柴油。兩種柴油的鑒別方法如下:①冷卻試驗(yàn)方法:將裝有少量柴油的玻璃管放入冰水中，如果立即凝固，則表明不是0號(hào)柴油，如果不凝固，則表明是0號(hào)柴油。如果沒有冰水，可以用冷水代替。

郴州美孚600傳熱油系列-現(xiàn)貨批發(fā)

郴州美孚600傳熱油系列-現(xiàn)貨批發(fā)

應(yīng)用范圍

應(yīng)用考慮： 美孚傳熱油不應(yīng)與其它油混合，因?yàn)檫@可能損害的熱穩(wěn)定性與氧化穩(wěn)定性、導(dǎo)致其它性能的改變、并使旨在確定油品有效使用壽命的分析更為復(fù)雜。

如果本品用于超出建議溫度的應(yīng)用，則可能出現(xiàn)氣阻現(xiàn)象，除非通過壓入一種惰性氣體，如氮?dú)猓瓜到y(tǒng)適于較高的操作溫度。 在較高溫度下，由于熱降解率隨溫度升至建議溫度以上而顯著提高，流體的使用壽命將縮短。在設(shè)計(jì)完善的系統(tǒng)中，加熱單元周圍的油膜溫度應(yīng)在油體平均溫度以上 15oC 到 30oC。如果高于此溫度，油品的使用壽命會(huì)縮短，并會(huì)產(chǎn)生油泥和結(jié)焦，這將影響傳熱率。

如同其它礦物油，美孚傳熱油僅應(yīng)使用于帶強(qiáng)制循環(huán)的系統(tǒng)。依靠傳熱媒介對(duì)流傳熱的系統(tǒng)，不能實(shí)現(xiàn)足夠快的流動(dòng)，從而無法避免油品的局部過熱和快速變質(zhì)。并且，這些傳熱油不適用于熱油直接暴露于空氣的開式系統(tǒng)。如果美孚傳熱油從泄漏點(diǎn)擴(kuò)散或溢出，它們可能被立即點(diǎn)燃。

Mobiltherm 600 series（美孚 600 傳熱油系列）可用于開式或閉式系統(tǒng)，在這些系統(tǒng)中，油體溫度范圍