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檢查精密導(dǎo)電塑料電位器并測量直流電阻

檢查精密導(dǎo)電塑料電位器并測量直流電阻。

檢查限位開關(guān)接觸是否良好。

檢查和調(diào)整

　　為了保證電動執(zhí)行機構(gòu)正常工作，必須在裝入現(xiàn)場前進行檢查和調(diào)整。

　　檢查

　　1）絕緣檢查

　　a.位置發(fā)送器中的電源變壓器一、二次側(cè)線圈及對機殼的絕緣電阻應(yīng)≥200MΩ。

　　b.單相電機線圈間及對外殼的絕緣電阻應(yīng)≥200MΩ。

　　c.信號回路端子對外殼的絕緣電阻應(yīng)≥20MΩ。

　　d.供電回路端子對信號回路的端子絕緣電阻應(yīng)≥50MΩ。

　　2）減速箱內(nèi)潤滑油檢查

　　減速箱內(nèi)加入清潔的潤滑油，油位不得低于油標(biāo)下限，否則應(yīng)從吊環(huán)孔注入潤滑油。

　　3）緊固件檢查

　　各緊固件應(yīng)無松動現(xiàn)象，如有松動務(wù)必用旋具擰緊。

　　4）可動零部件檢查

　　手輪及電動機后罩上的手柄（以下簡稱電動機手柄），在“手動”---“電動”位置切換上能可靠定位，在“電動”位置手輪空轉(zhuǎn)靈活。檢查完畢，務(wù)必將手輪及電動機手柄復(fù)位到“電動”。

　　5）接插件檢查

　　各插頭插座應(yīng)安裝牢固，接觸牢靠，卸下插頭檢查各接觸件應(yīng)無銹蝕、變形等影響接觸的缺陷。

電動執(zhí)行器操作注意事項

啟動時，確認(rèn)離合器手柄在相應(yīng)位置。

如果是在控制室控制電動閥，把轉(zhuǎn)換開關(guān)打大REMOTE位置，然后通過SCADA系統(tǒng)控制電動閥的開關(guān)。

如果手動控制，把轉(zhuǎn)換開關(guān)打在LOCAL位置，就地操作電動閥的開關(guān)，電動閥開到位或者關(guān)到位的時候它會自動停止工作，zui后把運行轉(zhuǎn)換開關(guān)打到中間位置。

采用現(xiàn)場操作執(zhí)行器時，應(yīng)監(jiān)視執(zhí)行器開閉指示和閥桿運行情況，執(zhí)行器開閉度要符合要求。

采用現(xiàn)場操作全關(guān)閉執(zhí)行器時，在執(zhí)行器關(guān)到位前，應(yīng)停止電動關(guān)閥，改用微動將執(zhí)行器關(guān)到位。

對行程和超扭矩控制器整定后的執(zhí)行器，全開或全關(guān)執(zhí)行器時，應(yīng)注意監(jiān)視其對行程的控制情況，如執(zhí)行器開關(guān)到位置沒有停止的，應(yīng)立即手動緊急停機。

在開、閉執(zhí)行器過程中，發(fā)現(xiàn)信號指示燈指示有誤、執(zhí)行器有異常響聲時，應(yīng)及時停機檢查。

自動調(diào)節(jié)方式當(dāng)電動操作器切換開關(guān)

自動調(diào)節(jié)方式

　　當(dāng)電動操作器切換開關(guān)放在“自動”位置時，即處在自動調(diào)節(jié)狀態(tài)，其控制過程如下：

　　當(dāng)輸入信號Iλ1=0（或4mA DC）時,位置發(fā)送器反饋電流I反=0(或4mADC),此時伺服放大器沒有輸出電壓，電機停轉(zhuǎn)，執(zhí)行機構(gòu)輸出軸穩(wěn)定在預(yù)選好的零位；

　　當(dāng)輸入信號Iλ1＞0（或4mA DC）時，此輸入信號與系統(tǒng)本身的位置反饋電流在伺服放大器的前置級磁放大器中進行磁勢的綜合比較，由于這二個信號大小不相等且極性相反就有誤差磁勢出現(xiàn)，從而使伺服放大器有足夠的輸出功率驅(qū)動電機，執(zhí)行機構(gòu)輸出軸就朝著減少這個誤差磁勢的方向運動，直到輸入信號和位置反饋信號二者相等為止，此時輸出軸就穩(wěn)定在于輸入信號相對應(yīng)的位置上。