天津東風(fēng)汽車起重機(jī)優(yōu)惠報(bào)價(jià)

小型吊車鋼絲繩的使用要求

東風(fēng)汽車起重機(jī)鋼絲繩的使用要求

小東風(fēng)汽車起重機(jī)廠家為大家介紹下東風(fēng)汽車起重機(jī)鋼絲繩的使用要求：

1、購(gòu)買符合檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，檢查東風(fēng)汽車起重機(jī)的性能與規(guī)格是否符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。

2、使用前，確保安全東風(fēng)汽車起重機(jī)保護(hù)裝置的可靠性，如無法保證，要做受力計(jì)算。

3、使用時(shí)，要預(yù)防鋼絲繩交叉打結(jié)，磨損彎曲，禁止使用報(bào)廢鋼絲繩。

4、要求東風(fēng)汽車起重機(jī)在干凈的地面上拖拉鋼絲繩，防止鋼絲繩在拖拉過程中磨損，導(dǎo)致腐蝕和性能變差。

5、對(duì)東風(fēng)汽車起重機(jī)鋼絲繩的表面要保持干凈與潤(rùn)滑狀態(tài)。

6、使用時(shí)，要避免鋼絲繩的反向曲折。

必要時(shí)使用前要做受力計(jì)算，保證足夠的平安系數(shù)。

相異直徑下，東風(fēng)汽車起重機(jī)配件鋼絲繩外股數(shù)量越多直徑則越細(xì)，單根鋼絲就越細(xì)，這種吊車配件鋼絲繩的繞性好，能很好的克服吊車配件鋼絲繩多次進(jìn)出卷同時(shí)受到反向彎折力，穿繩也輕易。所謂不旋轉(zhuǎn)吊車配件鋼絲繩是基于這樣一個(gè)原理，即繩與股的扭轉(zhuǎn)力矩方向相反而大小相等：入口不旋轉(zhuǎn)吊車配件鋼絲繩則有所不異，其原理是使繩芯的旋轉(zhuǎn)方向與繩本身的旋轉(zhuǎn)方向相反，當(dāng)受力時(shí)，繩芯產(chǎn)死的扭矩與外股產(chǎn)死的扭矩大小相等，東風(fēng)汽車起重機(jī)方向相反。堅(jiān)持鋼絲繩表面的干潔和良好的潤(rùn)滑形態(tài)，加強(qiáng)對(duì)鋼絲繩的頤養(yǎng)和維護(hù)。檢查不留死角，事故調(diào)差表明，良多的起重機(jī)械事故皆是由于鋼絲繩的標(biāo)題題目而導(dǎo)致事故發(fā)生的，對(duì)于不易顧到和不接近的部位應(yīng)給與重視，必要時(shí)應(yīng)定時(shí)東風(fēng)汽車起重機(jī)檢查。東風(fēng)汽車起重機(jī)消防隊(duì)經(jīng)過20分鐘的救援將被困駕駛員救出，隨即受傷駕駛員被急救人員送往醫(yī)院接受救治。

東風(fēng)汽車起重機(jī)操作的四個(gè)“雷區(qū)”

東風(fēng)汽車起重機(jī)操作的四個(gè)“雷區(qū)”

東風(fēng)汽車起重機(jī)斜吊引起的事故

《起重安全管理規(guī)程》指出：“禁止斜吊。禁止吊拔埋在地下或凝結(jié)在地面、設(shè)備上的東西。”

東風(fēng)汽車起重機(jī)斜吊對(duì)動(dòng)臂式起吊機(jī)的危險(xiǎn)性比橋式類型起吊機(jī)還要大。因?yàn)閯?dòng)臂式起重機(jī)容易翻車。即使沒有造成翻車，也很容易造成其它事故。

如某年某車站用汽車吊卸車，起重臂傾角很大，因圖方便(不變幅落臂)而斜吊一機(jī)床，起吊物離開車板后產(chǎn)生動(dòng)擺，把掛鉤工人擠在車和機(jī)床之間。

東風(fēng)汽車起重機(jī)斜吊相當(dāng)于在起重臂端作用一個(gè)水平力，增加了傾翻力矩，同時(shí)也使鋼絲繩拉力增加。因此應(yīng)禁止“歪拉協(xié)斜拽”。

防止東風(fēng)汽車起重機(jī)翻倒措施有哪些？

防止東風(fēng)汽車起重機(jī)翻倒措施有哪些？

防止東風(fēng)汽車起重機(jī)反倒的措施：

1、東風(fēng)汽車起重機(jī)行駛的道路，必須平整、堅(jiān)實(shí)、可靠，停放地點(diǎn)必須平坦。地下送軟土層和基坑要進(jìn)行夯實(shí)和加固處理，路面應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí)，必要時(shí)，東風(fēng)汽車起重機(jī)行走部位需鋪設(shè)枕木、路基箱或厚鋼板軌道；

2、綁扎構(gòu)件的吊索、吊環(huán)應(yīng)經(jīng)計(jì)算，所用起重工具，應(yīng)進(jìn)行檢修，并定期檢查，對(duì)損壞者進(jìn)行調(diào)換。綁扎方法應(yīng)正確、牢靠，以防吊裝中，吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫，使起重機(jī)突然失重而傾翻；

3、東風(fēng)汽車起重機(jī)垂直而大的構(gòu)件，必須查明重量和綁扎可靠。重量不明、綁扎不牢的構(gòu)件，不得起吊，以防造成吊車臂桿折斷；

4、東風(fēng)汽車起重機(jī)起吊構(gòu)件時(shí)，吊索要保持垂直，不得超出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖吊，以免超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索，使起重機(jī)失穩(wěn)。起吊重型構(gòu)件，應(yīng)設(shè)牽拉繩。起重機(jī)垂直時(shí)，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時(shí)要盡量避免緊急制動(dòng)或沖擊振動(dòng)等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術(shù)措施，如在東風(fēng)汽車起重機(jī)尾部加平衡配重，起重機(jī)后邊拉纜風(fēng)繩、未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門批準(zhǔn)等，不得起吊。起重機(jī)嚴(yán)禁進(jìn)行超負(fù)荷吊裝，以免加速機(jī)械零件的磨損和造成起重機(jī)傾翻；另外還需劃定危險(xiǎn)區(qū)域，不準(zhǔn)閑人進(jìn)入，必要時(shí)派人看護(hù)，回轉(zhuǎn)警報(bào)器、后視鏡、側(cè)視鏡都應(yīng)完好，轉(zhuǎn)臺(tái)防護(hù)欄桿應(yīng)完好。

5、東風(fēng)汽車起重機(jī)應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛，在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)（起升與水平移動(dòng)或起升與行走）兩種動(dòng)作，以免因道路不平或慣性力等原因，引起起重機(jī)超負(fù)荷，而釀成翻車事故。如必須吊構(gòu)件作短距離行駛時(shí)，應(yīng)將構(gòu)件轉(zhuǎn)到起重機(jī)的正前方，構(gòu)件吊離地面高度不超過50cm，拉好溜繩，防止擺動(dòng)，而且要慢速行駛；輪胎氣壓過高或過低，都會(huì)影響其使用壽命，同時(shí)也不利于安全行車，尤其是在炎熱的夏季。

6、當(dāng)兩臺(tái)東風(fēng)汽車起重機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)，兩機(jī)吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)保持5米以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故；

7、在東風(fēng)汽車起重機(jī)吊裝過程中，如因停電或機(jī)械出現(xiàn)故障等原因中斷作業(yè)時(shí)，必須采取措施進(jìn)行處理，不得構(gòu)件長(zhǎng)升降呈懸空狀態(tài)；

8、東風(fēng)汽車起重機(jī)吊裝時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮。指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點(diǎn)，并能清楚的看到吊裝的全過程。起重機(jī)駕駛?cè)藛T必須熟悉信號(hào)，并按指揮人員的各種信號(hào)進(jìn)行操作，遵守現(xiàn)場(chǎng)程序，服從命令聽指揮，并不得擅自離開崗位。指揮信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確。對(duì)于東風(fēng)汽車起重機(jī)操作員，要對(duì)東風(fēng)汽車起重機(jī)的液壓知識(shí)有個(gè)大概的認(rèn)識(shí)和了解，才會(huì)對(duì)一些突發(fā)情況采取適當(dāng)?shù)拇胧┨幚怼?