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發布時間:2020-10-17 18:33  





投幣IC式電動車充電站,由一臺控制器外加九個兩孔插座構成,控制器內裝有數字電度表及空氣開關。控制器有九路供電端口,每路通道都有其獨立的顯示窗口與控制按鍵,用戶在投幣(或IC)后,按下其中的一個控制按鍵,控制器就會給對應通道的插座供電,各通道的工作狀態與工作時間()可以通過其對應的顯示窗口顯示出來。考慮為適應不同型號的電動車,控制器輸出的是220V電源,給電動車充電時還是需要插接上電動車自帶的充電器。
作為一名從事充電站行業的工作人員,深知投幣充電站正在走下坡路,但其極低的設備價格卻還是備受消費者青睞,甚至還有許多政府合作項目在選擇投幣充電設備。這里個人的看法是,投幣設備并非不好,但相比之下,投幣充電站不宜大面積鋪設。誠然,投幣充電站也是可以解決電動車充電難題的,但在實際應用中,面對廣大群眾對于新時代的要求,投幣充電站的功能稍顯不足。
投幣充電站與智能充電站的區別:幣充電方式很明顯較為落后,現在以及未來的主流是微信、支付寶這樣的無現金支付,智能便捷也不用找零錢;“功率”上限問題,目前許多車子都是“超標車”,60V、72V之類的電動車有很多,但投幣充電站大都不支持大功率充電;“預警”功能問題,如插頭松動等情況,車主都是難以察覺的,不能及時處理;“不能實時統計收益”,導致電站管理員需要手動記賬,很麻煩!當然,在個別老舊小區,投幣充電設備還是可以安裝的。因為許多老年人習慣了原來的生活方式,對于新事物的接受程度不高,因此那里更適合。而新建小區、常規小區還是建議安裝更加智能的物聯網共享充電站。