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錨桿是當代煤礦當中巷道支護的基本的組成部分，他將巷道的圍巖加固在一起，使圍巖自身支護自身。從長時間的隱性效益來看，中空注漿錨桿能在錨桿全長來充沛錨固，并且能在開挖后立刻供應必然的支護抗力，按捺圍巖的松動和變形，防止或緩減工程施工及運用時期塌方冒頂變亂或其它病害的發作，是桿體四周具有足夠而平均的維護層厚度，大大加強了錨桿的經久性。現在錨桿不僅用于礦山，也用于工程技術中，對邊坡，隧道，壩體進行主體加固。錨桿作為深入地層的受拉構件，它一端與工程構筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體的區域，其功能是對錨桿施加預應力。

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管縫式錨桿是一種全長錨固，主動加固圍巖的新型錨桿，它立體部分是一根縱向開縫的高強度鋼管，當安裝于比管徑稍小的鉆孔時，可立即在全長范圍內對孔壁施加徑向壓力和阻止圍巖下滑的摩擦力，加上錨桿托盤托板的承托力，從而使圍巖處于三向受力狀態。2：受力范圍不同：a：土釘全長受力，不過受力方向分為兩部分，潛在滑移面把土釘分成兩部分b：錨桿前半部分為自由端，后半部分為受力段。在爆振動圍巖錨移等情況下，后期錨固力有明顯增大，當圍巖發生顯著位移時，錨桿并不失去其支護抗力，它比漲殼式錨桿有更好的特性。

錨桿的穩定性很關鍵

  (1)嚴格的按照設計文件和規范標準要求進行施工，嚴禁超挖。一般一次土方開挖深度控制在擬施工錨桿以下1m左右，留出適當操作面，便于錨桿施工。

  (2)搭設安全穩定的錨桿的施工平臺。平臺底部平整、夯實、四周可根據情況設置支撐，平臺周邊設置防護欄桿。

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錨桿和錨索的區別，只是量的區別，不是質的區別，只是張拉介質不同。自進式中空錨桿優勢：結合配套的錨桿專用注漿泵和注漿工藝，是目前海內獨一了傳統錨固支護諸多題目的錨固體系。錨索的受拉件是鋼絞線制作，錨桿是高強度精軋螺紋鋼筋為主鋼，通常錨索應用在大噸位錨固工程。錨索的受拉筋是用鋼絞線制作，錨桿是用鋼筋或鋼管。通常錨索受力較大，還要加予應力，受力形式分錨固段和自由段，可以用作性錨固工程。

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