汽車零部件氦檢漏設備生產廠家信息推薦,北京科創真空

氦氣檢漏的主要技術性能

1.真空箱尺寸根據電芯尺寸確定;

2.一般為三箱聯動系統，生產節拍可滿足單臺6PPM—12PPM；

3.開門方式，可根據用戶生產工藝要求來設計，一般為平開門式、滑臺合箱式；

4.上下料采用機械手或機器人，正常生產時設備無需人工操作；

5.系統配置二維碼掃描裝置，可將每個電芯的檢測數據對應存儲；

6.具有清氦功能

7.具有氦氣回收功能（此功能可選）

8.自動判斷，并對應放置（即不合格品放于不合格線，合格品放于合格線）

9.可通過觸摸屏設置不同等級密碼，更改設備參數；

10.人機交互界面，觸摸屏實時反映運行狀態和測試數據；

11.故障統計功能

12.系統采用配置和標準化設計制作，確保運行穩定，性能可靠。

今天和大家分享的是氦氣檢漏的性能指標，想了解更多產品信息您可撥打圖片上的電話進行咨詢！

用氦氣作為氦質譜檢漏氣體的原因

選擇示漏氣體(示蹤氣體）的原則是：它在空氣中及真空系統中的含量低；檢漏儀對示漏氣體的靈敏度高；它不會對人員、環境、被檢件及檢漏儀造成污染、傷害和安全隱患；價格低。

質譜檢漏儀通常選擇氦氣作示蹤氣體，主要原因如下：

1、氦在空氣中及真空系統殘余氣體中的含量極1少（在空氣中約含5.2ppm），在材料出氣中也很少，因此本底壓力小，輸出的本底電流也小。正因為本底小，由某些原因引起本底的波動，亦即本底噪聲也就小，因此微小漏率也就能反應出來，靈敏度高。

2、氦的質量小（相對分子質量為4），易于穿過漏孔。這樣，氦較除氫以外的其他氣體通過同一漏孔的漏率就大，容易發現，靈敏度高。

3、氦是惰性氣體，不與被檢件器壁起化學反應，不會污染被檢件，使用安全。

4、在氦兩側的是氫（質荷比為2）和雙電荷原子碳（質荷比為6），質荷比都與氦相差較大。開門方式，可根據用戶生產工藝要求來設計，一般為平開門式、滑臺合箱式。這樣，它們在分析器中的偏轉半徑相差也大，容易分開，定標找氦峰時，不易受其他離子的干擾，因此就降低了對分析器制造精度的要求，易于加工。同時，分析器出口電極及離子源加速極的隙縫也可以加大，使更多的氦離子通過，提高了儀器靈敏度。

5、氦在被檢件及真空系統中不易被吸附。這樣檢出一個漏孔可以使氦信號迅速消失以便繼續進行檢漏，提高了儀器的檢漏效率。

6.氫氣有些性能（如質量小、易通過漏孔）比氦還好，然而由于氫一方面有易1爆危險，另一方面在油擴散泵中，由于油受熱裂解會產生大量的碳和氫，使氫本底極高且波動大，以致靈敏度大大降低，所以很少采用。

科創真空專業生產氦氣檢漏儀，如果您想了解更多您可撥打圖片上的電話進行咨詢，科儀創新竭誠為您服務！

汽車部件檢漏設備-氦氣檢漏提升電池一致性

日前，有媒體報道，美賓夕法尼亞州立大學王朝陽團隊研發的10分鐘極速充電技術，攻克了鋰電池快速充電和電池壽命難以兼得的關鍵問題。據電動了解，2017年北京冬奧會將采用該電池技術，寶馬、北汽新能源等車企也將加快推進該技術在自家車型上的應用。用氦氣作為氦質譜檢漏氣體的原因選擇示漏氣體(示蹤氣體）的原則是：它在空氣中及真空系統中的含量低。 據悉，美國新能源部曾宣布推出用1900萬美元支持電動汽車電池實現極速充電的計劃，王朝陽團隊的技術在此計劃中勝出，被美國新能源部正式采用推廣。旨在2028年之前，將電池成本降至每千瓦時100美元以下，續駛里程增加至480公里以上，并將電池充電時間縮短至15分鐘以內。 據了解，王朝陽團隊是在全氣候電池技術的基礎上，攻克了10分鐘快充技術，并且具有1000次以上的循環，相當于50萬公里的壽命，這一技術將成為支持350千瓦級快速充電站的電池產品。

充電10分鐘續航480公里 鋰電池快充技術獲得突破

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