天津GTL專賣常用指南

歐曼EST載貨車介紹:前后鼓式制動車橋均采用規格為12R22

歐曼EST載貨車的介紹：前后鼓式制動車橋均采用規格為12R22.5的真空胎，多孔輪轂具有較好的散熱效果和輕量化效果。前橋帶有康邁免維護輪端，50萬公里超長維護周期，確保了綜合經濟收益。

雙轉向車橋之間帶有輕量化鋁合金后處理系統，空濾裝置設在駕駛室后部內側位置。

底盤左側采用堆疊式布局設計，電瓶、氣囊罐緊湊布局，提升行車的安全性可靠性。

福田歐曼給歐曼EST載貨車配上11

動力是這臺車特別大的一個長處，福田歐曼給歐曼EST載貨車配上了11.8L的排量的福田康明斯6缸柴油直列引擎，驅動形式為8X4，雖然談不上強勁，但大體還是很輕快的。法士特手動變速箱在變速的時候基本上也沒什么延遲，一共有12個檔位，提速感很明顯，后段提速不會出現疲軟無力的情況。同時基于福田歐曼好的調教本領，引擎、底盤、變速箱大三件組成了黃金動力總成。油門反應萬分及時，可以與右腳實現心靈互通，駕駛者提車后不需要任何適應過程便能操控自如。同時，扭矩數據2200，車速可達100公里/小時，對比其紅巖杰獅，歐曼EST載貨車實力相當，從總體展現上來看，歐曼EST載貨車的動力和操控在同等級車中屬于較高水準。

歐曼EST載貨車的搭乘體驗

在舒適性方面，歐曼EST載貨車的搭乘體驗在橫向對照中呈現，當前主要是商戶用車，我和媳婦兩個人的身材都不是特別高，駕馭位大致能用。EST-高頂排半電動坐墊是這款車的特性，坐久了也不會出現不安適的感覺。通過坡度較高的減速帶時，受益于良好的懸架體系，行駛中抖動顛簸的反饋較小。音響效果非常好，高音準、低音沉，總之一句話，就是通透，就算車外刮大風或下大雨，車內家人基本聽不到太大的聲音，隔音功效不錯。

歐曼GTL載貨車在油耗上展現十分出彩

歐曼GTL載貨車

裝備本事方面，裝載本領發揮特別優越。12000*2550*3990mm的尺寸保證整車的安全性能與內部裝載才能，歐曼GTL載貨車的軸距為2000 5500mm，拉25噸的貨箱不在話下。

從舒適性來看，歐曼GTL載貨車的搭乘感受在橫向比照中展現，司機坐在內部不會感覺絲毫的擁堵。還好這款車有2017款GTL高頂排半坐墊，歐曼GTL載貨車坐墊的包圍性以及柔軟度都屬同等級上層水準，駕馭至相對細碎的石子路面時，后橋配置10T后橋，顛簸路段也對貨物沒有損傷。空調性能格外可以，制冷制熱都不拖泥帶水，稱贊的是隔音降噪方面，關上門幾乎聽不到外面的人說什么。

在操控上，歐曼GTL載貨車是重型載貨車的羊，就算掛滿25的貨物，但方向盤類似手感，易操控，方向準確。剎車線性，制動間隔較短，操縱安全有保障。總的來看，歐曼GTL載貨車在操控上的發揮讓人可喜。

能耗上，在已過磨合期的狀況下，實質測得歐曼GTL載貨車的綜合能耗為19.32L/百公里。不掛貨物的能耗數據為12.15L，而滿載行駛速度較快，實質測得能耗是26L。每公里油費1塊3，行駛2300km才598L油，花銷不到2990塊，如果僅僅談論油耗，歐曼GTL載貨車在重型載貨車中算可以的，歐曼GTL載貨車在油耗上展現十分出彩。