低溫水系消防液量大從優,康貝爾化工科技

乙二醇長時間在高溫下運行

乙二醇長時間在高溫下運行，同時與空氣接觸時，會被氧化，產生乙二酸、酸。

聽這名字，都是酸嘛，是不是？這些酸性物質，對發動機冷卻系統各種金屬、管路都會有腐蝕作用，而且還很強。

這些腐蝕產物的析出，還會引起發動機過熱、點蝕、穿孔腐蝕。你看，都很厲害，降低發動機的使用壽命，甚至是壞掉。

我們剛才說的緩蝕劑，就是用來抵抗腐蝕作用的，保護我們的，就好像我們聽說的防腐劑一樣的，有點像的，是吧？

如果說，緩蝕劑消耗完了，發動機、整個管路，好了，就是要出問題了，滴水穿石了，管管上面有洞洞了，發動機邊上有洞洞、有個點了，太危險了。

長效防凍液是不是真的長效?更換周期是多長時間?

防凍液沸點是不是越高越好，為什么的很多沸點都是107度，這個沸點是不是太低了？

按照國標要求，沸點107度是符合-25度防凍液要求的,這里是指的常壓沸點，即一個大氣壓下。對于有品牌宣稱可以達到120度以上，是因為冷卻的壓力在2個大氣壓左右，2個大氣壓時水的沸點就達到120.2度了。的防凍液在這個壓力下，也是可以達到120度以上的。

長效防凍液是不是真的長效？更換周期是多長時間？標準更換防凍液流程是什么？不同顏色的防凍液是否可以混加？帶Dex-cool標識的防凍液和不帶這個標識的防凍液有什么區別，dex-cool防凍液可以和其他防凍液混用嗎？

長效是相對來說的，對于不同的廠家界定不同，有的認為達到10W公里就是長效了。更換周期根據建議的行駛里程或年限來進行更換。

為什么會有無水防凍液這個產品?

那為什么會有無水防凍液這個產品？

無水防凍液源自，因為普通防凍液承受不住發動機的高溫，沒有強大的散熱系統話跑幾圈就開鍋了。而高沸點的無水防凍液則可以堅持到比賽結束不開鍋。追求的是速度，所以其他的過熱預警，成本，發動機保護等等都是其次。這個跟買菜車的追求是完全不一樣的，所以車友們需要擦亮雙眼了解原理，莫一股腦覺得技術就一定適合自己的家用車。的普通防凍液會更適合日常用車。經常5000轉6000轉的“手”才需要考慮無水防凍液。補充一點：只有密封加壓式的冷卻系統適合使用無水防凍液，帶有補液壺連通大氣的冷卻系統不適合無水防凍液，因為會吸取空氣中的水分會導致無水防凍液變質。