陽泉煤礦礦車輪生產廠家廠家供應“本信息長期有效”

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1、礦車的連接鉤環、插銷的安全系數不得小于6。2、至少每2年進行一次2倍于靜荷重的拉力試驗.3、礦車之間的連接礦車配件、礦車和鋼絲繩之間的連接必須使用不能自行脫落的裝置。4、對鋼絲繩和連接裝置必須加強治理，設專人定期檢查，發現題目及時處理。檢查各礦車的連接情況、裝載情況、牽引車數，如不符合要求不準發出開車信號。

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檢查底梁、阻車擋板固定情況：底梁不得有開焊和裂紋，碰頭鉚釘不得松動，其他部位鉚釘、螺栓松動數量不得超過總數的10%，并要檢查底梁的銹蝕情況。檢查礦車配件的礦車輪在水平軌道上運行是否平穩，其中一個車輪不與軌面接觸時，間隙不大于3mm。檢查碰頭有無裂紋；碰頭彈簧有無斷裂或長久變形失效，彈性碰頭伸縮長度是否達到完好要求；橡膠碰頭完整，固定可靠，伸出槽外長度達到完好要求。

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礦車配件的制作成功是基于許多的試驗的基礎之上的，是完全可以放心使用的。由于礦車行業的快速發展，也推動了礦車配件的市場，礦車配件是礦車必不可少的一部分。為了節約資源，我們可以對礦車配件進行再利用措施。礦車配件是目前我國礦山地面和井下巷道窄軌鐵路運輸車輛，兩節車連接用的重要元器件。使用時將轉環鏈放于兩車之間，再通過插銷將轉環鏈兩端的上下銷孔連接在一起而后將插銷鎖緊即可。

在礦業生產中，運輸系統是一個重要環節。礦車作為煤礦運輸系統中的一種主要運輸設備，在礦井中占的數量多，使用范圍廣，其完好運行狀況直接影響到礦井的運輸能力。這時就體現了礦車配件的重要性。我們的礦車配件使用減輕了鋼絲繩損壞的機率增加了安全性和可靠性。我廠生產的礦車配件可廣泛用于礦山井內或地面上固定車廂式礦車及平板車及材料車窄軌運輸車輛連接，也可廣泛用于井下設備運輸車輛的連接。