進口減速機維修按需定制

【山西鼎天重型減速機】我公司是一家以生產礦用皮帶減速機，刮板減速機為主，以及對于減速機配件的銷售和減速機維修，同時兼生產DCY、ZSY等系列產品的企業。

減速機齒輪表面滲氮或氮碳共滲。此種工藝減速機齒輪硬化層深度較淺（一般為0.5mm），其硬度為550HV（52HRC）。其承載能力受到限制，而且氮化硬化層局部過載能力較小，氮化工藝成本很高，故較少采用。氮化減速機齒輪因不能淬火，故變形很小，一般用在不能采用磨齒工藝的內減速機齒輪和花鍵齒圈上。減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。

減速機體檢，蝸輪與軸、軸承與軸的配合面壓入前應涂潤滑油。若蝸輪是裝配式的，應先將蝸輪圈壓裝在輪轂上，并緊固。將蝸輪裝于軸上，常用的方法有壓入裝配和加熱裝配兩種方法。將蝸輪軸組件裝入機殼，后將蝸桿裝入機殼，要把蝸桿軸線對準蝸輪中間平面，其偏差應符合規定。軸承與軸肩、軸承與壓蓋裝配適合，壓緊后，轉動要靈活。裝配后的蝸桿傳動機構，還需檢查它的傳動靈活性，蝸桿在任何位置上，所需的轉動力矩應基本相等。剃齒的原理及特點目前，國內的汽車齒輪加工一般采用以下兩種工藝：滾磨和滾剃珩工藝。