滁州交評資質(zhì)-專業(yè)團隊在線服務(wù)

交通基礎(chǔ)設(shè)施項目的非發(fā)展的本質(zhì)：用發(fā)展的變化的性質(zhì)和規(guī)模的;社區(qū)規(guī)劃;發(fā)展和改革，對城市的兩側(cè)主要道路;重要公共建筑;產(chǎn)生流量或其他臨時用途，如建設(shè)項目的巨大變化。交通影響分析是保證大型項目的開發(fā)和建設(shè)不會造成顯著措施，發(fā)展周邊規(guī)劃的水平減少交通對象是避免1塊發(fā)達的土地上強有力的控制措施。交通影響評估納入交通影響評價和建設(shè)項目。

對于駕駛員造成交通事故，存在上述后果之一的，即構(gòu)成“交通肇事罪”，按照《刑1法》第i33條規(guī)定，將面臨3—7年有期徒刑的刑1事責任。承擔了行政責任，使得家庭收入減少，甚至會耽誤時間和事務(wù)，造成不必要的麻煩；承擔了民事責任，就是承擔了賠償責任，不但使得家庭收入減少，甚至讓家人一起背上沉重的債務(wù)負擔，造成日常生活拘謹，生活質(zhì)量得不到提高和改善；承擔了刑1事責任，在給自己帶來牢獄之災(zāi)的同時，更將給現(xiàn)在的家庭、自己的以后、孩子的將來造成難以愈合的創(chuàng)傷。

建設(shè)項目對評價范圍內(nèi)城市公交有顯著影響時，必須對評價范圍內(nèi)相關(guān)交通設(shè)施提出改善措施建議。而城市公共交通系統(tǒng)改善措施包括哪些呢？

交通影響評價提出的改善措施，應(yīng)該依據(jù)城市總體規(guī)劃、城市綜合交通體系規(guī)劃、城市公共交通發(fā)展規(guī)劃、城市公交線網(wǎng)優(yōu)化規(guī)劃、城市公交場站布局規(guī)劃等相關(guān)規(guī)劃統(tǒng)籌考慮，并在經(jīng)濟和技術(shù)上可行，公共交通運營組織方案需要獲得公共交通運營單位的支持。

而城市公共交通硬件方面的改善措施包括公交站點優(yōu)化調(diào)整、公交站點的港灣式改造、建設(shè)項目配套公交首末站建設(shè)、公交場站建設(shè)等。城市公共交通軟件方面的改善措施包括公交線路優(yōu)化調(diào)整、公交運營組織調(diào)整、公交運營車輛調(diào)整等。

常見公建項目交通影響評價的技術(shù)要點

體育場館

存在的問題：體育場館在大型賽事期間具有聚集性和瞬時性的交通特點，存在人群疏散、臨時停車、交通流線等問題。

大型場館項目不僅要做好建筑設(shè)計，更應(yīng)重點考慮在賽時的交通疏散問題，盡可能在規(guī)劃設(shè)計階段提前規(guī)避可能出現(xiàn)的交通問題。

住房與城鄉(xiāng)建設(shè)部于2010年發(fā)布的《標準》中要求新增機動車停車泊位大于等于100個的場館需要開展交通影響評價。