自粘式止水帶原理服務至上 建通路橋是正確選擇

     道路自粘防裂卷材是以改性瀝青為基材，以高聚物聚酯玻纖為中間層抗拉胎基，以高強度玻纖布為主要受力層，鋪設在道路中預防道路開裂、防止水侵蝕、有效治理道路反射裂縫等道路病害，是目前公路工程單位重點推薦產品，具有較高的社會與經濟價值PYG防裂卷材。即施工時，用兩根Φ14鋼筋將中埋式止水帶夾住，長度現場進行調節，鋼筋夾住的位置應在預留一半的邊緣。

     近幾年全國多處高速公路、及一級道路、市政道路“白改黑”工程選擇使用自粘式防裂卷材來預防路面開裂，使用后路面狀況目前良好，無明顯開裂現象。

止水帶安裝

1、隧道混凝土施工縫在設計中要求預埋中埋式止水帶。

2、作為施工縫防水的主要材料，中埋式止水帶要求一半預留、一半預埋，且須設置在混凝土斷面的中間位置。

3、中埋式止水帶在現場施工時，由于其是長條狀，稍不注意就會達不到設計要求，容易產生彎彎曲曲的現象。

3、且進行預埋時，一般都是在先施工部分的混凝土施工到位后，再進行預埋安裝，這就需要多人同時進行施做，才能勉強安裝到位，費工又費力。

注意要點：為了使中埋式止水帶安裝方便、效率好，現場經過摸索，總結了一套比較實用的施工方法。即施工時，用兩根Φ14鋼筋將中埋式止水帶夾住，長度現場進行調節，鋼筋夾住的位置應在預留一半的邊緣；并用Φ14鋼筋制做U型鋼筋卡，用以卡住Φ14鋼筋， U型鋼筋卡間距不大于2m。這樣，因為鋼筋是直的，中埋式止水帶也就自然而然變成筆直的了，這個時候，再進行預埋安裝，只需要2個人相互配合施工即可，且施工效果顯著，很方便就可達到設計及規范要求。（2）鋼邊止水帶安裝隧道縱向施工縫采用中埋式鋼邊止水帶 混凝土界面劑進行防水處理。等到混凝土初凝后，可以取出U型卡，拆掉Φ14鋼筋，以備下次繼續使用。不會浪費材料，但極大的節約了時間和人工。

止水帶固定安裝

1、 混凝土界面處固定的水站平、 干燥，清除界面敗類污垢和碎片，用鋼釘或膠密封膠條固定到安裝面積已確定在安裝前。注漿管表面必須放置在混凝土界面。

2，使用并行的研磨技術，斷點之間應留出，水連接釘固定治聯合水站和止水注漿管上組保留，平等的雙向水連接上再檢查一遍。

3， 止水帶具體取決于的安裝電力約 30 米長，兩端插入水節關于發球線插入灌漿的連接管、 第二個 t 結束應該插入到灌漿、 化學灌漿間隙水滲漏水時使用。

4，必須將連接的止水注漿在管和三通接頭粘結牢固，必須確保安裝止水注漿管完全通暢。

橡膠止水帶不得長時間露天曝曬，防止雨淋，勿與污染性強的化學物質接觸;在運輸和施工中防止機械、鋼筋損傷橡膠止水帶。施工過程中橡膠止水帶必須可靠固定，避免在澆注混凝土時發生位移，保證橡膠止水帶在混凝土中的正確位置。

一般在固定橡膠止水帶時可利用附加鋼筋固定，專用卡具固定，鉛絲和模板固定等，如需穿孔時，只能選在橡膠止水帶的邊緣安裝區，不得損傷其它部分。