長安深坑支護施工價格詢問報價 深坑支護熙正建設工程

過去以預制樁為主，除鋼筋混凝土方樁外，還采用預應力混凝土樁、鋼管樁等，有的預應力鋼筋混凝土樁，長度達70余米。挖掘成孔區內，不得堆放余土和建筑材料，并防止局部集中荷載和機械振動。近年來，灌注樁得到很大發展，有沖孔、鉆孔、挖孔等，且大直徑鉆孔灌注樁愈來愈受到重視，發展較快;此外，還發展了一些新的成樁工藝，如鉆孔壓漿成樁法等。同時，在預防沉樁對周圍環境的影響及灌注樁的質量檢驗等方面都有長足的進步。

澆筑水下混凝土

泥漿護壁成孔灌注混凝土的澆筑是在水中或泥漿中進行的，故稱為澆筑水下混凝土。水下混凝土宜比設計強度提高一個強度等級，必須具備良好的和易性，配合比應通過試驗確定。

水下混凝土澆筑常用導管法。澆筑時，先將導管內及漏斗灌滿混凝土，其量保證導管下端一次埋入混凝土面以下0.8m以上，然后剪斷懸吊隔水栓的鋼絲，混凝土拌和物在自重作用下迅速排出球塞進入水中。

靜荷載試驗法

   該法是指按樁的使用功能，分別在樁頂逐級施加軸向壓力、軸向上拔力或在樁基承臺底面標高一致處施加水平力，觀測樁的相應檢測點隨時間產生的沉降、上拔位移或水平位移，根據荷載與位移的關系判定相應的單樁豎向抗壓承載力、單樁豎向抗拔承載力或單樁水平承載力的試驗方法。至今，樁基靜載試驗作為一項方法成立，理論上無可爭議的樁基檢測技術。

   靜載試驗是客觀的樁基檢測方法，但因其是有損性檢測，且檢測周期長、設備龐大、費用高，實際上只能是小比例抽檢，難以對樁基進行大比例的質量及承載力普查。所以靜載試驗不可成為樁基礎質量檢測的手段。