防腐電子地磅供應(yīng)商承諾守信

80噸電子地磅人工管理VS系統(tǒng)管理，有何差異？

企業(yè)的發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)力非常重要。如何提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力，提高自身控制生產(chǎn)成本、減少材料成本的無(wú)序虧損，是我們企業(yè)永恒的話(huà)題?？萍嫉陌l(fā)展，改變我們的生活及工作，今天我們就了解下80噸地磅人工管理和系統(tǒng)地磅的差異。

80噸電子地磅手工磅房稱(chēng)重流程

手工磅房稱(chēng)重流程通常手工磅房稱(chēng)重流程是，車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)上磅，電子地磅顯示毛重?cái)?shù)據(jù)，磅房人員手工在收料單上填寫(xiě)供應(yīng)商名稱(chēng)、原材料、毛重、扣噸數(shù)、日期時(shí)間等信息；車(chē)輛出廠(chǎng)上磅，磅房人員在相應(yīng)收料單上填寫(xiě)皮重信息即可。每天整理所有收料單送交統(tǒng)計(jì)部。

手工操作時(shí)已暴露出的問(wèn)題：

1、手工填寫(xiě)毛重、皮重?cái)?shù)據(jù)，缺乏約束力，自由度比較大。

2、收料單全由磅房人員手工填寫(xiě)，是否出差無(wú)從核對(duì)，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度無(wú)從考察。

3、統(tǒng)計(jì)部根據(jù)收料單統(tǒng)計(jì)出的當(dāng)月對(duì)賬單，經(jīng)常與材料供應(yīng)商的對(duì)賬單出入比較大，但問(wèn)題無(wú)追溯性可言。

4、成本控制后知后覺(jué)，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)材料采購(gòu)異常情況。

5、材料管理者很難實(shí)時(shí)的查詢(xún)供應(yīng)商當(dāng)月供應(yīng)總量、粉煤灰當(dāng)月采購(gòu)總量等統(tǒng)計(jì)匯總信息。

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電子汽車(chē)衡故障檢修方法

一、故障診斷

(一)查找故障位置

簡(jiǎn)便的方法是借助模擬器來(lái)查找。

步驟如下:將接線(xiàn)盒至儀表的信號(hào)電纜線(xiàn)解脫，將模擬器的插座插入儀表接口J1，接通電源，看儀表工作是否正常。如果儀表工作正常，說(shuō)明故障在秤臺(tái);如儀表工作不正常，則故障在儀表。

(二)秤臺(tái)故障分析

1.限位裝置:限位裝置有橫向和縱向兩種，檢查限位裝置的限位間隙是否正常，一般應(yīng)調(diào)整在(2-3)mm。

2.接線(xiàn)盒:首先檢查接線(xiàn)盒有無(wú)水氣侵入，如有水氣，用酒精擦洗，然后用吹風(fēng)機(jī)吹干。查找接線(xiàn)有無(wú)短路。在接線(xiàn)盒里，用萬(wàn)用表測(cè)量屏蔽線(xiàn)與其它各線(xiàn)和秤臺(tái)的電阻，有無(wú)泄漏和短路。同時(shí)檢查各導(dǎo)線(xiàn)與地線(xiàn)或信號(hào)電纜外層不銹鋼屏蔽線(xiàn)有無(wú)泄漏和短路。

3.傳感器:

查找傳感器故障步驟如下:在接線(xiàn)盒內(nèi)用萬(wàn)用表檢查正激勵(lì)和負(fù)激勵(lì)間電阻值(在接線(xiàn)盒內(nèi)通向儀表的信號(hào)電纜接線(xiàn)柱上側(cè))，其阻值大約為400Ω/傳感器數(shù)。用萬(wàn)用表測(cè)量總輸出端的正輸出和負(fù)輸出之間電阻，其阻值大約為2500Ω/截面數(shù)，如果發(fā)現(xiàn)阻值不對(duì)，按下一步繼續(xù)查找。逐次斷開(kāi)傳感器，用上述方法，測(cè)量正負(fù)激勵(lì)端或正負(fù)輸出端間阻抗值，查出損壞的傳感器。如果這步查找沒(méi)問(wèn)題，則按下步繼續(xù)查找。將砝碼依次放在秤臺(tái)各個(gè)截面上，如果發(fā)現(xiàn)哪個(gè)截面的示值不正確，則再將砝碼放在這個(gè)截面的傳感器角上，查出壞傳感器。80噸電子地磅手工磅房稱(chēng)重流程手工磅房稱(chēng)重流程通常手工磅房稱(chēng)重流程是，車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)上磅，電子地磅顯示毛重?cái)?shù)據(jù)，磅房人員手工在收料單上填寫(xiě)供應(yīng)商名稱(chēng)、原材料、毛重、扣噸數(shù)、日期時(shí)間等信息。或者脫開(kāi)某傳感器的 Si、一Si端，在不通電情況下測(cè)電阻值，應(yīng)在350Ω左右。在通電情況下，測(cè)兩端的直流電壓，設(shè)傳感器容量為K，它實(shí)際受到的力為F，則電壓值應(yīng)為12.5 x 2F/K(mV) 。

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凝結(jié)水澆筑和隧道混凝土澆筑？

主要混凝土墊澆注由于基礎(chǔ)較厚，為了確保電子平臺(tái)秤不高于地面，地磅基礎(chǔ)一般低于地面。因此，在澆注混凝土墊之前，需要使用它。挖掘機(jī)挖掘出一個(gè)矩形基坑?；拥膶挾缺鹊匕跸淞簩?0厘米。長(zhǎng)度是地磅箱梁的長(zhǎng)度和進(jìn)場(chǎng)路徑的總和。為了確保緩沖層的規(guī)則性，可以在基坑周?chē)褂么u墻。1、偏載調(diào)試的方法介紹偏載的情況在電子地磅工作中時(shí)有出現(xiàn)，這種情況具體表現(xiàn)為地磅上面承重的數(shù)值不一樣，因此我們我們需要對(duì)此進(jìn)行正確的調(diào)試，不過(guò)在調(diào)試時(shí)候有有一點(diǎn)值得重視，就是無(wú)線(xiàn)電子地磅的誤差控制在一定的范圍內(nèi)。在墻后，用沙子填充。在實(shí)際施工中，為了減少普通混凝土的用量，可以縮短進(jìn)近道路下方的普通混凝土墊的長(zhǎng)度，但普通混凝土的總長(zhǎng)度至少比每端的箱梁長(zhǎng)2m。 。

如果基坑是規(guī)則的，可以在基坑中直接澆筑普通混凝土墊，而無(wú)需模板。 2？混凝土鋼筋混凝土混凝土墊層固化后，根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸將鋼絲鋪設(shè)在設(shè)計(jì)上，鋼網(wǎng)豎立，鋼網(wǎng)垂直橫向支撐，塑料套管系緊，0.3 * 0.4 *澆注12M矩形鋼棒?；炷翂K。 3？箱梁兩端混凝土澆筑由于支撐模難度較大，箱梁兩端的隧道混凝土不能與底部鋼筋混凝土同時(shí)澆筑。因此，必須等待基礎(chǔ)混凝土在澆注單個(gè)模板之后固化一段時(shí)間，并且在澆注期間在兩個(gè)角度之間固化。稱(chēng)重傳感器電子汽車(chē)衡目前均采用稱(chēng)重傳感器,尤其是電阻應(yīng)變式稱(chēng)重傳感器。距離的嵌入部件的位置是至關(guān)重要的，需要進(jìn)行校正。