江西融雪劑廠多重優(yōu)惠

山東萬青化工有限公司關(guān)于市政除雪清掃工作的建議

      一是堅(jiān)持機(jī)械清雪為主、融雪劑為輔。一方面，增加專業(yè)的掃雪、除冰等機(jī)械設(shè)備，以機(jī)械、人工除雪為主，減少融雪劑的使用環(huán)節(jié)。另一方面，針對較危險(xiǎn)的坡路段、較窄擁堵區(qū)域、機(jī)械作業(yè)效果差的路段，適量撒布融雪劑，保持道路基本通行的前提下盡量不撒。

      二是量化融雪劑使用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。堅(jiān)持“慎用少用、科學(xué)合理”原則，多方面探索借鑒使用標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)道路面積、路況及降雪量等因素，進(jìn)行均勻撒布量的精準(zhǔn)測試，測出融雪劑的比較好的防滑效果和較少的使用量，進(jìn)一步降低融雪劑的危害。

      三是加大社會力量參與程度。積極倡導(dǎo)社區(qū)居民、機(jī)關(guān)團(tuán)體、沿街商鋪等社會力量共同參與清雪防滑。

      四是作為融雪劑廠家我們也要改進(jìn)道路施工工藝和材料。每袋凈含量為50kg，運(yùn)輸：在運(yùn)輸過程中，防止日曬雨淋及受潮。市政單位也要積極申請采購環(huán)保效果更好的融雪劑，在目前沒有較好替代產(chǎn)品的前提下，道路路面、城市排水管線盡量選擇能抗融雪劑腐蝕的材料。道路大修使用熱瀝青和橡膠瀝青預(yù)拌碎石同步封層技術(shù)，能有效緩解路面裂紋問題，保障道路使用壽命。

山東萬青化工為您詳解市場上銷售的環(huán)保型融雪劑主要種類

      真正的環(huán)保融雪劑是產(chǎn)品中不含氯、鈉等對土壤和環(huán)境有毒有害的物質(zhì)，避免了長期使用融雪劑造成土壤板結(jié)、鹽堿化等潛在危害，同時(shí)使用本品后可以增加土壤的肥力，補(bǔ)充了土壤中對生物有利的微量元素，實(shí)現(xiàn)了“融雪施肥”二合一。

1. 醋酸鉀融雪劑：

有機(jī)環(huán)保型融雪劑的主要成分是醋酸鉀（CH3COOK）是一種融雪效果好、且無污染的融雪劑。主要用于飛機(jī)場 橋梁。

2. 尿素融雪劑

目前還有一種新型環(huán)保型融雪劑，即尿素加上一些肖酸鈣和肖酸鎂，專門融化人行道、街心花園小道和森林公園道路上的冰雪。此融雪劑是氮肥和微量元素肥料的組合體，雖然價(jià)格依然不低，但因?yàn)椴坏诨吮步o樹木等施了肥，一定程度上也節(jié)省了成本。

3. 黑炭融雪劑

用黑碳來制造融雪劑，黑碳是黑顏色的。是無機(jī)物與有機(jī)物的混合產(chǎn)物不但價(jià)格適中，而且也能有效地解決國內(nèi)目前使用的融雪劑對金屬和水泥混凝土的腐蝕以及危害植物生長等問題，除成分比例為技術(shù)關(guān)鍵外，添加劑（助溶劑等作用）也保密。在雪上撤上一層黑碳，由于黑碳是黑顏色的，黑顏色的黑碳就強(qiáng)烈吸收陽光使黑碳溫度快速升高，黑碳上快速升高的溫度即快速傳給雪，雪溫度升高后即馬上快速融化掉了。由于于黑碳沒有鹽份，所以不會使土壤鹽堿化，更不會腐蝕鋼筋混凝土。

4. 復(fù)合型融雪防凍劑

以工業(yè)鹽顆粒、六水片狀氯化鎂、二水片狀氯化鈣按照一定比例混合，同時(shí)添加尿素、亞肖酸鈉，硫酸鉀為輔助原料的混合物為融雪劑。不但兼具融雪、防凍、解凍、除塵等功能，主要是生產(chǎn)成本低，比較容易被市場接受。

      目前山東萬青融雪劑廠生產(chǎn)造粒方式主要采用軋片主機(jī)軋制出形狀為不規(guī)則形狀的融雪劑顆粒。其優(yōu)點(diǎn)主要有:

1. 克服了原先對輥造粒產(chǎn)生大小4mm-6mm橢球形顆粒的弊端，有效防止顆粒在外力作用下隨意滾動，保障通行安全；

2. 提高顆粒的硬度，堆積比重大，顆粒硬度達(dá)到100N以上，避免了顆粒意外破碎；

3. 在行駛車輛的作用過程中有利于路面上冰塊破碎，加速融冰；

4. 造粒過程不需要添加水，減少了成品顆粒在運(yùn)輸、貯存過程中結(jié)塊；

5. 工藝流程簡短，能耗低，產(chǎn)量大；

為什么要撒融雪劑？

      目前大多數(shù)城市基本上都采用融雪劑防止結(jié)冰，實(shí)現(xiàn)道路快速除雪，這也是目前比較主流的一種應(yīng)對措施。融雪劑的主要成分其實(shí)就是工業(yè)鹽。因此，我們只需要融化降雪的20%就夠了，其余的雪可以輕易除去。鹽為什么能化雪？主要是利用鹽類溶解需要吸熱，以及鹽水的凝固點(diǎn)較低的原理。融雪劑可降低雪的融點(diǎn)，使其更易融化。尤其在機(jī)動車較多的馬路和高架橋梁上，隨著車輪碾軋，更加速了融雪劑和雪之間的融合過程，讓雪更易清除干凈，減少出行安全隱患。