平行進口車廠商多重優(yōu)惠

尚車尚進口車創(chuàng)始人及團隊多年從事進出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗，在歐美以及中東等地擁有較多的海外整車資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

三菱帕杰羅

外觀

帶鍍金標志的車身色前格柵、車前立標水平調(diào)節(jié)電弧式前照燈、前照燈清洗器前霧燈銀色發(fā)動機保護底板帶除霧器、照地?zé)艏稗D(zhuǎn)向燈、鍍鉻電動門鏡深色玻璃（后門車窗、后角車窗及尾門車窗）側(cè)踏板（GLS照明）

轉(zhuǎn)向過度時，ASTC能確定適當?shù)乃俣?，并給外前輪施加制動力以防止車輛滑轉(zhuǎn)，確保更好的跟蹤控制。轉(zhuǎn)向不足時，ASTC能確定適當?shù)乃俣?，并給內(nèi)后輪施加制動力以防止車輛漂移正常行駛路線，確保更好的跟蹤控制。第三代帕杰羅V系列(1999年9月-至今)，如今已發(fā)展并派生出四大類車型，即帕杰羅原型越野車V系、SUV運動車系帕杰羅SPORT、小型SUV運動休閑車系帕杰羅iO，微型SUV運動休閑車系帕杰羅MINI。即使你能自如運用PAJERO（帕杰羅）的操控和制動系統(tǒng)，去避開緊急情況，但其他駕駛員并不一定能做到。在這種情況下，PAJERO（帕杰羅）為駕駛員和前排乘客補充了前座3點式ELR安全帶，并設(shè)置了前雙SRS安全氣囊和側(cè)置安全氣囊，它們能夠在必要時準確打開，而且不受座椅調(diào)節(jié)的影響。當然，你應(yīng)該時刻牢記安全，隨時系好安全帶。PAJERO（帕杰羅）前盤和后鼓中盤制動系統(tǒng)，由先進的結(jié)合了EBD（電子制動力分配）系統(tǒng)的4通道、多模式ABS電腦管理，讓你在任何路面上行駛都能安全在握。

電子制動力分配（EBD）

常識告訴我們：物體越重，讓它停下來所需的力就越大，EBD通過獨立調(diào)節(jié)每個通道的制動力，確保你不管載貨多少或路況如何都能快速、安全地停車。