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推動國家物流樞紐網絡建設。圍繞“一帶一路”建設、京津冀協同發展、長江經濟帶發展、粵港澳大灣區建設、長三角一體化發展等重大戰略實施，依據國土空間規劃

在國家物流骨干網絡的關鍵節點，選擇部分基礎條件成熟的承載城市，啟動15個左右國家物流樞紐布局建設，培育形成一批資源整合能力強、運營模式先進的樞紐運營企業，促進區域內和跨區域物流活動組織化、規?；?、網絡化運行。

我國現代物流業尚處在起步發展階段，與發達國家相比有較大差距。除了市場環境、體制與機制等方面的原因之外，包括物流工程碩士在內的物流人才緊缺是制約物流業發展的主要“瓶頸”之一，因此培養滿足企業與社會各個方面所需的物流工程專業人才迫在眉睫。

企業生產物流是一種工藝過程性物流，一旦企業生產工藝、生產裝備及生產流程確定，企業物流也因而成了一種穩定性的物流，物流便成了工藝流程的重要組成部分。由于這種穩定性，企業物流的可控性、計劃性便很強，一旦進入這一物流過程，選擇性及可變性便很小。義烏市竟軍與您分享物流業增勢趨緩2017年5月，中國物流業景氣指數較上月微降0。對物流的改進只能通過對工藝流程的優化，這方面和隨機性很強的社會物流也有很大的不同