21款蘭博基尼URUS奢華且性能非凡優(yōu)惠報(bào)價(jià) 華夏安邦平行進(jìn)口專(zhuān)賣(mài)

蘭博基尼Urus在其中一些材質(zhì)上還可以采用考究的對(duì)比縫線或Q-citura縫線。在至今所有的蘭博基尼之中，Urus配備有蕞為全i面的可選配置，讓多樣化的風(fēng)格匯集在一款絕i無(wú)僅有的車(chē)型之中。不僅如此，蘭博基尼Urus也是首輛5人位超級(jí)跑車(chē)。

全新蘭博基尼Urus整體的內(nèi)飾造型有點(diǎn)陌生，但所有的細(xì)節(jié)元素又如此熟悉，六邊形結(jié)構(gòu)遍布，從中控臺(tái)到換擋區(qū)域都是不規(guī)則造型。Urus車(chē)內(nèi)有3塊屏幕，全液晶儀表盤(pán)之外，中控給了上下兩塊屏幕，和剛發(fā)布會(huì)的新一代A8一致。三幅平底的方向盤(pán)為全新樣式，皮質(zhì)和Alcantara材質(zhì)組合給了它絕i佳的視覺(jué)效果和手感，中控點(diǎn)火按鍵上的“紅蓋頭”則延續(xù)了蘭博基尼傳統(tǒng)，讓你有一種啟動(dòng)的儀式感。

全新蘭博基尼Urus無(wú)論是內(nèi)部還是外部，Urus都是一輛經(jīng)典的蘭博基尼，運(yùn)動(dòng)感十足，同時(shí)具有極i致奢華風(fēng)范。Urus充分表達(dá)了蘭博基尼的設(shè)計(jì)理念：車(chē)輛的設(shè)計(jì)、動(dòng)力和動(dòng)態(tài)表現(xiàn)都應(yīng)賦予駕駛者飛行員般的體驗(yàn)。蘭博基尼Urus擁有前沿科技和易操作性。完i美嵌入座艙的座椅采用超級(jí)跑車(chē)的低位設(shè)計(jì)，同時(shí)保證了極i致舒適。對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)，座艙的調(diào)控皆觸手可及。

蘭博基尼Urus ST-X Concept，全新suv，外觀霸氣 配置方面，操控配置采用定速巡航、自動(dòng)泊車(chē)入位、自動(dòng)駐車(chē)等，安全配置采用6個(gè)安全氣囊，內(nèi)部配置采用多功能方向盤(pán)、后排獨(dú)立空調(diào)、方向盤(pán)換擋等，座椅配備電動(dòng)座椅記憶、前排座椅加熱等。      　

蘭博基尼Urus ST-X Concept，全新suv，外觀霸氣 這輛概念加入更多碳纖維套件，車(chē)重相比量產(chǎn)版Urus大幅降低了25%，動(dòng)力方面，新車(chē)維持了原廠動(dòng)力水平，繼續(xù)搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，蕞大功率650馬力，峰值扭矩850牛·米/2250-4500rpm的狂暴扭力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。  

蘭博基尼于2018年借助品牌自辦的蘭博基尼World Finals世界總決賽的場(chǎng)合，發(fā)表了全新的Urus ST-X Concept，這是Super SUV的版本，是為了統(tǒng)規(guī)賽量身打造的，這個(gè)嶄新的統(tǒng)規(guī)賽事將結(jié)合賽道與越野，預(yù)計(jì)將在2020年開(kāi)始在單一品牌的錦標(biāo)賽中進(jìn)行比賽。該賽事將于2020在歐洲和中東舉行，這項(xiàng)賽事將在特別準(zhǔn)備的FIA認(rèn)可的賽道上進(jìn)行。

蘭博基尼Tamburo駕駛動(dòng)態(tài)選擇器位于中控臺(tái)，可對(duì)全車(chē)的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行控制，根據(jù)駕駛者偏好和路面狀況切換駕駛動(dòng)態(tài)：STRADA（道路）、SPORT（運(yùn)動(dòng)）和CORSA（賽道）模式，以及新增設(shè)的NEVE（雪地）模式。同時(shí)，可選裝兩種越野模式：TERRA（越野）和SABBIA（沙地）。內(nèi)飾配置方面，新車(chē)提供了多種配飾風(fēng)格，還配備了8.4英寸觸摸顯示屏、手勢(shì)及語(yǔ)音控制系統(tǒng)、Lamborghini多攝像頭遙測(cè)系統(tǒng)、座椅升降系統(tǒng)，并兼容蘋(píng)果CarPlay以及Android的汽車(chē)智能系統(tǒng)。