月湖區(qū)公交站臺(tái)生產(chǎn)廠家給您好的建議

公交專(zhuān)用道的設(shè)置條件和方式

　　由于道路受城市空間和土地資源限制、軌道規(guī)模增長(zhǎng)受到資金和建設(shè)速度限制。公共交通專(zhuān)用道指在城市特定路段上設(shè)置道路隔離設(shè)施,將車(chē)道的一條或多條與其他車(chē)道分隔開(kāi),僅供公交車(chē)在全天或某時(shí)段內(nèi)行駛。實(shí)際上是對(duì)道路交通資源的重新分配,目的是保證公交車(chē)的優(yōu)先通行權(quán)。公交候車(chē)亭燈箱有著美化環(huán)境，提升企業(yè)知名度，裝扮市容，具有公益性，賞心悅目等等特點(diǎn)令消費(fèi)者樂(lè)于接受。

　　公共交通優(yōu)先是國(guó)際大城市解決交通問(wèn)題的共同選擇,核心是以方便市民出行為根本出發(fā)點(diǎn),堅(jiān)持公眾利益優(yōu)先。要充分發(fā)揮公共交通運(yùn)量大、價(jià)格低廉的優(yōu)勢(shì),引導(dǎo)群眾選擇公共交通作為主要出行方式。

快速公交應(yīng)用于地鐵或輕軌的延伸

　　有些城市在建設(shè)軌道交通時(shí)，盲目地將線路延伸到城市邊緣，從城市用地、客流需求或是緩解道路擁擠方面看，這種軌道交通方式可能是不經(jīng)濟(jì)的，特別是近期的客流對(duì)軌道交通需求可能并不大。相反，由于在城市邊緣或是城市新開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)快速公交的道路條件比較成熟，因此可以考慮有快速公交作為軌道交通的延伸來(lái)降低成本和公交運(yùn)營(yíng)成本。在國(guó)內(nèi)，許多規(guī)劃也將快速公交作為地鐵的延伸來(lái)考慮。為什么公交候車(chē)亭需要寬敞的頂棚呢１、寬敞的頂棚，日常維護(hù)也非常方便。

快速公交成為城市公交主體

　　利用快速公交成為城市公共交通的主體，這種發(fā)展模式是建立完整的、覆蓋城市部分地區(qū)的快速公交網(wǎng)絡(luò)。快速公交網(wǎng)絡(luò)包括公共交通專(zhuān)用道系統(tǒng)以及公交換乘設(shè)施同時(shí)公交票價(jià)政策可采用與地鐵類(lèi)似的收費(fèi)辦法，即在整個(gè)的系統(tǒng)中采用統(tǒng)一的收費(fèi)準(zhǔn)。

公交站臺(tái)設(shè)計(jì)原則

對(duì)公交站臺(tái)改進(jìn)并設(shè)計(jì)要結(jié)合人體尺寸并運(yùn)用物理力的作用原理，使候車(chē)亭不僅符合人體適應(yīng)性而且能夠有很好的遮擋作用;

   根據(jù)人的視覺(jué)能力對(duì)指示牌進(jìn)行優(yōu)化，主要用到了人的視線范圍(上40度—下20度范圍)、人對(duì)光線的適應(yīng)能力(人對(duì)光線有適應(yīng)過(guò)程，從黑暗到亮光)以及人對(duì)顏色的區(qū)分能力(不同的顏色分可以在比較遠(yuǎn)的位置區(qū)分開(kāi)，所以可以根據(jù)這一點(diǎn)提前對(duì)公交車(chē)的到來(lái)掌握)，結(jié)合公交車(chē)顏色的不同讓指示牌的各個(gè)線路用不同顏色指示;

   還有，人對(duì)環(huán)境的行為能力方面，在公共場(chǎng)合人與人之間的間隔要適度，比如對(duì)座椅設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮人的心理特征。當(dāng)然，還考慮到了符合其他人的因素，比如對(duì)殘疾人乘車(chē)的問(wèn)題等。

   設(shè)計(jì)的原則是地滿足人對(duì)環(huán)境的需求，使人能在輕松愉快的環(huán)境中候車(chē)，減少人的運(yùn)動(dòng)幅度以及盡量縮短人查找路線的時(shí)間，使公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)能體現(xiàn)方便、舒適，并與公交車(chē)一體化節(jié)約乘車(chē)花費(fèi)的整個(gè)時(shí)間。

公交車(chē)站亭箱體的設(shè)計(jì)：

      1、公交站臺(tái)效果圖設(shè)計(jì)箱體采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶(hù)外粉處理。

      2、公交站臺(tái)效果圖設(shè)計(jì)箱體內(nèi)設(shè)40W燈管； 21支/大燈箱、5支/小燈箱。

      3、公交站臺(tái)效果圖設(shè)計(jì)箱體內(nèi)設(shè)二拖一40W鎮(zhèn)流器； 11只/大燈箱、3只/小燈箱。

      4、公交站臺(tái)效果圖設(shè)計(jì)燈管架采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶(hù)外粉處理。

      5、公交站臺(tái)效果圖設(shè)計(jì)每一站點(diǎn)增設(shè)德力西漏電開(kāi)關(guān)，歐美克時(shí)控開(kāi)關(guān)總成一套。