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減速器工作原理簡介　　

減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩?

　　速比=電機輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷減速機輸出轉(zhuǎn)數(shù)('速比'也稱'傳動比')

　　1.知道電機功率和速比及使用系數(shù)，求減速機扭矩如下公式：減速機扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用系數(shù)

    2.知道扭矩和減速機輸出轉(zhuǎn)數(shù)及使用系數(shù)，求減速機所需配電機功率如下公式：電機功率=扭矩÷9550×電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷速比÷使用系數(shù)它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。

HUNPHREY是生產(chǎn)減速機的專業(yè)廠商，公司採用進口設備，按照德國制作工藝向國內(nèi)外客戶提供各類的產(chǎn)品。齒輪減速機維修與維護中的注意事項

1、禁止用高壓清洗設備清洗齒輪減速機。　　　　??

2、所有與減速機相關的維修必須小心進行，一切以安全為目標。　　　　??

3、減速機維修必須在完全停車時才能進行。驅(qū)動組件必須防止出現(xiàn)啟動的情況。

4、減速機的操作、維護及修理必須由經(jīng)過培訓有資質(zhì)的人員進行。　

5、在減速機運輸、組裝、分解、操作及維修期間，所有與安全及環(huán)境相關的制度必須執(zhí)行。

減速機的輸出轉(zhuǎn)速比理論值要小些

如果是額定負載的話，減速機的輸出轉(zhuǎn)速比理論值要小些。

1、如果減速機是單獨的話，減速機的速比就是：減速機內(nèi)部齒輪的傳動倍數(shù)關系。比如：齒輪減速的減速器，所有大齒輪齒數(shù)的積除以所有小齒輪齒數(shù)的積就是速比。  

2、如果電機和減速器是一體的，比如微型減速電機，電機的輸出是帶齒的，它和減速器上的齒輪相嚙合，那么減速比就是：所有從動齒輪的齒數(shù)的積除以所有主動齒輪齒數(shù)的積就是速比。  傳動比 電機輸入轉(zhuǎn)速除以減速機輸出的轉(zhuǎn)速 =傳動比

蘇州分割器

凸輪分割器，也習慣稱間歇分割器。凸輪分割器是實現(xiàn)間歇運動的機構，具有分度精度高、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、傳遞扭矩大、定位時自鎖、

結構緊湊、體積小、噪音低、高速性能好、壽命長等顯著特點，是替代槽輪機構、棘輪機構、不完全齒輪機構、氣動控制機構等傳統(tǒng)機構的理想產(chǎn)品。

分割調(diào)整：

影響分割器分割精度、壽命的一個較大的因素在于調(diào)整。分割器出廠產(chǎn)品是把精密加工件，經(jīng)過精心組裝、調(diào)整而得到的。不適當?shù)恼{(diào)整，會影響分割精度，出現(xiàn)沖擊、噪聲，損壞分割器達不到預期的轉(zhuǎn)速和承受能力。從而縮短分割器的壽命。

1、軸間距離的調(diào)整：

如果分割器通過長時間的使用、磨損，在定位工作區(qū)出現(xiàn)了間隙，那么要通過軸間距離的調(diào)整消除此間隙。這可通過同步調(diào)整輸入軸兩端的偏心套進行。