鋼支撐供應商建筑施工

簡析模板支撐施工流程

1、施工前彈好軸線及柱、墻邊線、洞口位置，在鋼筋或支架上定好標高，柱、墻底部焊好鋼筋限位，并經技術復核無誤，做好記錄，按翻樣圖進行施工。

2、墻、柱、梁模板支撐前刷好脫模劑，板模可在鋪設完成后刷脫模劑。

3、墻板模板拼縫處垂直回檀按居中布置，以防止該部位炸模及漏漿；梁模橫向圍檀設置視梁高度而定，但必須保證其梁斷面尺寸并與排架支撐連接牢固。

4、每個樓層支模先撐柱、墻、梁模板，后撐平板。拼縫及接縫必須嚴密，平臺模板鋪設不到模板模數時，采用夾板鑲嵌嚴密，防止漏漿。

5、處理好柱、墻與梁，墻、梁與板部位及節點的搭接接頭，一定要嚴密、平齊，以保證其混凝土表面平整，線角清晰。

6、預留洞模必須設好對角撐和必要數量的水平撐，避免預留洞的位移及變形。

7、墻、柱模的垂直度用線錘或經緯儀來控制，外墻大角垂直度利用設置的預留孔用鉛垂儀來控制。

8、樓梯用模板支架時，除保證其樓梯段尺寸，樓梯梁面標高不出差錯外，要防止梯段底模板進墻。整個樓層支撐完畢后，對模板的標高、軸線、垂直度、平整度、截面尺寸、預留洞、預埋件等一次全方面復核，并作好記錄。

9、對負一層模板進行加固，按規范要求設置橫桿、立桿、剪刀撐、掃地桿等，以利荷載的傳遞，尤其是轉換梁部分。

鋼支撐總體施工方法

支撐架設和土方開挖結合進行，嚴格按照“隨挖隨撐”的原則逐層開挖，及時支撐，很大限度的減少基坑變形，確保基坑穩定，鋼管支撐采用地面上整根拼裝，50噸汽車吊進行吊裝、架設，200噸千斤頂施加應力。

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鋼支撐優點

鋼支撐體系由水平型鋼支撐、 型鋼立柱以及鋼腰梁組成。與鋼筋混凝土支撐體系相比，基坑鋼支撐體系具有如下優點：

①自重輕、安裝和拆除方便；

②施工速度快、可以重復利用；

③安裝后能立即發揮支撐作用，對減小由于時間效應而產生的支護結構位移十分有效；

④可通過千斤頂施加預壓力，實時監控并調節支撐力。

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談談鋼支撐施工要點分類

1.鋼支撐安裝

當挖土挖到支撐施工的工作面后，首道支撐在圍護樁壓頂蓋梁上鑿出預埋鐵，焊接托架，并測定出該道支撐兩端與鋼筋混凝土頂圈梁的接觸點，以保證支撐與鋼筋混凝土頂圈梁垂直，位置適當，量出兩個相應接觸點間的支撐長度來校核地面上已拼裝好的支撐。

按設計要求，基坑開挖應充分利用“時空效應”作用，在基坑開挖過程中，根據盆式開挖方式的特殊性，挖土應遵循設計要求，鋼支撐的安裝和預應力的施加必須要在8小時內完成；并施加鋼支撐預應力。

所有節點構造均需嚴格按照設計及規范要求采用焊接或螺栓連接，并按照設計要求及技術規范、規程局部設置加筋板。

2.加撐與拆除

圍檁混凝土強度達到設計強度70%時，方可架設鋼支撐，挖土應遵循“先撐后挖”的原則；

底板、中樓板與圍護樁之間必須設置可靠的傳力帶，待傳力帶達到設計強度的80%方可拆除相應支撐。

拆除支撐必須加強監測，情況及時通知設計方，拆除過程應同有關各方協同處理。

3.鋼支撐的安裝允許偏差應符合以下規定

a.鋼支撐軸線豎向偏差： 30mm；

b.支撐軸線水平向偏差： 30mm；

c.支撐兩端的標高差和水平面偏差：不大于20mm和支撐長度的1/600；

d.支撐的撓曲度：不大于1/100；

e.支撐與立柱的偏差： 50mm。