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發布時間:2020-08-06 06:07  





嘉誠機電設備有限公司是一家專業生產蝸輪、齒輪減速機的大型科工貿企業,致力于為行業提供專業、和人性化的整體傳動方案。
減速也是傳動比的一種(減速機的傳動比),簡單來說就是減速機瞬間輸入速度與輸出速度的比值,在計算公式中用“i”來表示,通用比值符號為“:”就是連接的輸入與輸出轉速比值。可能在外行人看起來這個有點復雜,我們舉個簡單的例子,假如微型電機的輸出轉速為7500轉(r/min),但是通過減速機之后只有60轉(r/min),那么這個減速比就為i=125:1。
工業減速機是在原動機和執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用,是一種減速傳動裝置,在機械設備中應用廣泛。
工業減速機與執行機構和原動機組裝時,應對聯接法蘭清理打磨干凈聯接法蘭對接部位直口平整度,確保平齊,并對法蘭周圈所有螺栓配齊、緊固。
裝配的傳遞元件(聯軸器、鏈輪)應當保持轉動平衡,以免引起不允許的徑向力或軸向力。通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋,用螺栓將傳動件壓入,否則有可能造成減速機內部零件的損壞。
減速機傳動軸軸承位磨損或軸承故障。
不正確的裝配,不僅會加速軸承的磨損,還會發生斷裂和高溫咬死等故障。特別是對于不能自動調心類型的軸承,當軸頸或軸承座孔加工精度不良或安裝不當,及軸的撓度太大時都會造成軸承內、外圈相互傾斜,使軸承工作負荷分布不均,壓力集中處將過早破壞。
機械密封故障的原因大致有四種:
1)機械密封本身質量有缺陷;
2)減速機本體有缺陷;
3)機械密封選用不當;
4)操作使用維護不當。
存在的問題:
1)如果在減速機其它零件使用性能良好,而只是存在泄漏故障,則更換整臺減速機會造成很大的費用浪費;
2)現在大部分減速機泄漏故障為軸頭磨損,必須更換減速機;或在設備不具備長時間停機條件的,必須在40分鐘以內及時處理完畢;
3)密封面扭矩過大(壓縮量過大,潤滑性差,密封面干摩擦,密封面沖蝕,密封面粘著);
4)密封面扭曲;
壓蓋螺栓上的松緊不均或過緊,夾持應力過大;
密封面制造不平直;
密封面間有雜物;
5)密封面有擦傷和刻痕制造或裝配時掌握不好;密封面進入顆粒物。可機械或人工研磨消除刻痕或擦痕。