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廢電池妙用

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沒 電 還 能 繼 續 用 

以前家里的遙控器沒電了，把它再手上拍一拍就還可以堅持一段時間，這其實就是因為沒電的電池用重物敲打，還能再使用一個月。

固 定 垃 圾 袋 

可能每家都會遇到這種問題，家里的垃圾袋套在垃圾桶上總是會下滑，用起來很不方便，其實我們可以把廢電池用膠帶固定到垃圾桶上，當成垃圾桶提手，把垃圾袋掛在上面就OK啦。

具體的操作步驟是這樣的：

1、首先準備兩節廢電池和透明膠，然后撕一小節透明膠下來，接著將廢電池粘在垃圾桶上，兩塊廢電池粘的位置前后對稱就好；

2、再之后在電池旁邊的透明膠上剪兩個小口，后將垃圾袋的手提勾住廢電池底部就可以了。

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2020年，動力電池將集中“退役”

“作為新能源車獨特的部件，動力電池的使用壽命相對車內其他的部件來說要短得多，一般而言使用年限為5到8年。”四川啟陽汽車集團董事長王麒認為，這意味著，國內首批進入市場的新能源車，將從今年開始逐步迎來動力電池置換期。

據統計，2017年我國新能源汽車銷量達77.7萬輛，截至當年累計保有量約180萬輛。按照推算，到2020年前后，動力電池更換將迎來爆發式增長。

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國內廢雜鋁預處置技能還非常簡略和落后，即便在大型的再生鋁廠，對廢雜鋁的預處置也沒有比較先進的技能。就種類單一廢鋁的收回再生使用處置辦法而 言，種類單一或根本不含其它雜質的廢雜鋁通常不作雜亂的預處置，僅僅按廢料的種類和成分分類，獨自堆積。單一種類的廢鋁在使用時只需檢查化驗出一個成分， 即可知曉批量的成分，是的再生鋁質料，通常不須作任何預處置即可入爐熔煉，在熔煉某一種鋁合金時，可選用相應成分和種類的廢鋁直接參加反射爐熔煉，并 可很容易地熔煉成相應商標的鋁合金。之所以稱之為切片，是因為許多發達國家在處理報廢汽車、廢設備和各類廢家用電器時，都采用機械破碎的方法將其破碎成碎料，然后再進行機械化分選，分選出的廢鋁就是廢鋁切片。一些含銅、鋅高的廢鋁，還可作為鋁合金熔煉過程中調整成分用的中心合金。

在選用小型反射爐或坩堝爐的企業，則要依據需 要將體積大的廢鋁破碎(剪切或其他辦法)成契合入爐標準的料快。值得一提的是，一些單一種類的廢鋁中會機械夾藏少數的非鋁金屬，如廢鋁門窗上的螺釘等廢鋼 件，雖然含量很少，但會嚴重影響合金的質量，因此在熔煉之前一定要將其別離出去。國家及園區、省級園區開展循環化改造的比率分別為75%、50%。