星光收割機大孔低溫水箱定制推薦 金宇水箱業內專家

根據夏季溫度高的特點，為適應汽車正常運行的需要，結合二級維護對全車進行一些必要的季節檢查與調整。維護的主要項目是：

(1)調整化油器。降低浮子室油面高度，減少主噴管與省油器的出油量；適當的推遲點火提前角；機械性能方面，材料為半硬態，屈服強度大于等于125Mpa，抗拉強度145Mpa～185Mpa，延伸率大于等于2％。清洗燃油箱、濾清器、機的化油器、柴油機的泵一噴嘴系統和所有管路，調整機的化油器或柴油機的泵一噴嘴系統；進／排氣歧管上有預熱裝置的，應調至“夏”字位置。

(2)經常檢查電解液密度和液面高度，電解液的密度比冬季使用時要小些，及時補充蒸餾水，并保持通氣孔暢通。適當調整發電機調節器，適當降低充電電流、電壓，并清潔調節器觸點；調整蓄電池電解液密度（適當降低）。蓄電池液面由于天氣炎熱，水分容易消耗，應在每天的例行維護時進行檢查，加足蒸餾水。這樣可以持續開車，就近找到高速公路的出口，把汽車駛到安全的場所停下來。

目前，汽車冷卻系統主要是液冷方式。液冷汽車的冷卻系統通過發動機中的管道和通路進行液體的循環。當液體流經高溫發動機時會吸收熱量，從而降低發動機的溫度。液體流過發動機后，轉而流向熱交換器（或散熱器），液體中的熱量通過熱交換器散發到空氣中。

不管使用何種液體對發動機進行降溫，其必須具有非常低的凝固點、很高的沸點以及能吸收大量熱量。水是吸收熱量的非常有效的液體之一，但水的凝固點太高，不適用于汽車發動機。大多數汽車使用的液體是水和乙二烯乙二醇的混合液(c2h6o2)，也稱為防凍液。另外需注意的是：防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用專業的水箱添加劑。通過將乙二烯乙二醇添加到水中，可以顯著提高沸點、降低凝固點。

泵將液體輸送至發動機缸體后，液體便開始在氣缸周圍的發動機通道里流動。接著，液體又通過發動機的氣缸蓋返回恒溫器位于液體流出發動機的位置。如果恒溫器關閉，則液體將經過恒溫器周圍的管道直接流回到泵。2、觀察水溫表等到水溫表指針降到安全合適的溫度后關掉發動機，撥打救援電話尋求援助。如果恒溫器打開，液體將首先流入散熱器，然后再流回泵。

冷卻系統的使用和保養

   (1)機手應在開車前檢查水箱是否裝滿水，不要用田內泥漿水或含鹽分的水，井水及泉水中含有較多的礦物質，加入水箱后容易產生水垢，影響散熱，故應加入清潔水。

   (2)如果經常加不潔凈水、泉水或鹽分水，發動機工作1400h，應用下列配方清洗水箱一次。配方:①水10kg:②苛性納(NaOH)750~800g;③煤油150-250g，如水箱雜質多，可放多些煤油。在一些使用硬水作為發動機冷卻水的地區，用H62黃銅材料制成的水箱散熱器芯子，很容易因受到腐蝕而損壞。清洗方法:把水箱臟水放掉，加滿配方水，開動發動機，運轉5-10min,停車后過一夜，第二天重新起動發動機運轉5-10min,然后將清洗水放掉，反復加入清潔水二三次，清洗水箱均從發動機中速運轉5min為佳，注意:因配方水有腐蝕性，如呆發動機機體及氣缸蓋是鋁合金的，則不能用此配方水清洗水箱。

   (3)工作時隨時檢查水箱是否缺水。若發現水箱的水不足時，有條件的應及時添加熱水。如果發動機工作時溫度很高，加冷水入水箱時要小心，不要把冷水滲漏到發動機體及氣缸蓋上，避免氣缸蓋裂縫。

   (4)冬季天氣寒冷，發動機難起動，可在起動前加熱水入水箱，并用手搖把搖轉發動機十多下后再減壓，就容易起動了。

為什么水箱散熱器老缺水：

    其實主要造成缺水的原因是：水管接頭、管子本身漏，換管或加固密封；缸體有裂紋、缸蓋墊子不嚴或損壞，發生串水；機油散熱器密封圈損壞或有砂眼，造成串水；水箱蓋不嚴密；暖風水箱有漏水；三通有漏水。

    以上便是造成水箱散熱器缺水的原因，想了解更多的內容可以聯系我們，專業的人員將會為您解決問題。