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              發布時間:2020-10-04 23:02  








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              消費習慣。隨著電商的發展,物流供應鏈也隨著消費模式的改變而變化。雖然目前仍有67%的消費者選擇較慢但是便宜的遞送方式,但是物流處理方式也必須滿足消費者多樣化的遞送需求,如同日或次日達等服務。






              由于客戶需求的變化及近幾年快運企業提出的接送貨服務,部分網點的上門客戶越來越少,有些城市網點每天的上門發貨量只有1-2票,網點的大部分貨物都是通過提送貨的形式來完成,客戶與網點的直接接觸減少;


              大客戶對網點的影響越來越大,產值超過20萬的網點都是由幾個大客戶來支撐;







              1.緩沖區面積要合理,在先進先出和蕞高蕞低庫存的管理模式下,物料蕞大庫存時能夠方便操作;

              2.每個零件必須有-個主要的存儲庫位;

              3.緩沖區的數量必須蕞小化;

              4.緩沖區的位置必須和物料主計劃相一致(從存儲區到使用工位的配送是標準化的);

              5.每個存儲位都要有零件標簽:

              ——現有的信息(零件號、零件描述、使用點、配送路徑、供應商和包裝等等)

              ——識別存儲庫位

              ——從通道上便于讀取和維護

              ——識別出零件是否是通用件,或是專用件






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