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高溫介質的輸送對泵的結構、材料以及輔助系統提出了更高要求

　高溫介質的輸送對泵的結構、材料以及輔助系統提出了更高要求，下面小編來為大家談一談不同的溫度變化對冷卻的要求以及公司適用泵型：

對于溫度低于 120℃的介質，通常不設置專門的冷卻系統，多采用本身介質來潤滑和冷卻。像IH化工泵、不銹鋼離心泵(超過90℃時屏蔽電機的防護等級應采用H級)；而 IS普通型和IH化工泵由于采用了懸架結構可使溫度上限達到140℃~160℃；IHF襯氟泵更高使用溫度可達200℃；只有CQB普通磁力泵使用溫度不 超過100℃。值得一提是對于易結晶或含有顆粒的介質應配有密封面沖洗管路（設計時均留有接口）。

滑動軸承的軸瓦是銅氏錫合金鑄成的,耐磨性很差,是更易磨損和燒

滑動軸承的軸瓦是銅氏錫合金鑄成的，耐磨性很差，是更易磨損和燒壞的易損件之一，軸瓦一般都能夠修正，也可替換新件。滾動軸承一般均勻運用壽命為5000小時，但裝置不妥，運用時間長或保養不良，也易磨損或破壞。滾動軸承除其間的單個零件能夠調換新的外，一般均要替換全體件。

口環也稱減漏或減磨環，它是水泵中很簡單磨損的零件之一。磨損后能夠修補也能夠替換新的。當替換新減漏環時，其內徑應按葉輪進口外徑來裝備。如葉輪進水口外徑磨損，可進行車削加工，以消除溝痕和橢圓，然后再裝備內徑縮小的減漏環，葉輪進水口外徑一般可車削三次。

填料用久后會變硬而失掉彈性，會使水泵漏氣、漏水，一般應替換新填料。

水泵油封是橡膠制品，易磨損和老化，一般都要替換新件。

水泵中氣蝕時產生的氣泡,流動到高壓處時,體積減小以至破滅

　水泵的串并連調理辦法

　　當單臺離心泵不能滿意運送任務時，能夠選用離心泵的并聯或串聯操作。用兩臺相同類型的離心泵并聯，盡管壓頭改變不大，但加大了總的運送流量，并聯泵的總功率與單臺泵的功率相同；離心泵串聯時總的壓頭增大，流量改變不大，串聯泵的總功率與單臺泵功率相同。

　水泵中氣蝕時產生的氣泡，流動到高壓處時，其體積減小以至破滅。這種壓力上升，氣泡消失在液體中的現象稱為氣蝕的潰滅。

　　液體汽化時的壓力稱為汽化壓力（飽和蒸汽壓力），液體汽化壓力的大小和溫度有關，溫度越高，由于分子運動更劇烈，其汽化壓力越大。

　　20℃清水的汽化壓力為233.8Pa,而100℃水的汽化壓力為101296Pa(一個大氣壓)。可見，一定溫度下的壓力是促成液體汽化的外界因素。液體在一定溫度下，降低壓力至該溫度下的汽化壓力時，液體便產生氣泡，把這種產生氣泡的現象稱為氣蝕。

　　為保證泵不汽蝕，泵葉輪進口處單位重量的液體所具有的超過汽化壓力的富余能量。淺釋如下：

　　汽蝕現象產生時，泵將產生噪音和振動，使泵的揚程、流量、效率的性能急劇下降，同時加速了材料的損壞，縮短了機件的使用壽命，因此，限制泵的吸入高度，防止液體大量汽化，以免發生汽蝕現象。

　　當離心泵的吸入高度過大和液體溫度較高時，以致使吸入口壓強小于或等于液體飽和蒸汽壓，則液體會在泵進口處沸騰汽化，在泵殼內形成一個充滿蒸汽的空間。

　　隨著泵旋轉，氣泡進入高壓區，由于壓差的作用，氣泡受壓而重新凝結，在凝結的一瞬間，質點互相撞擊，產生了很高的局部壓力，如果這些氣泡在金屬表面附近而凝結，則液體質點就象無數小彈頭一樣，連續擊打在金屬表面，使金屬表面產生裂紋，甚至局部產生剝落現象，使葉輪表面呈蜂窩狀，同時氣泡中的某些活潑氣體如氧氣等進入到金屬表面的裂紋中，借助氣泡凝結時放出的熱量，使金屬受到化學腐蝕作用，上述現象即為汽蝕。