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發布時間：2021-01-11 04:30
當混凝土輸送泵垂直管固定在腳手架上時，根據需要可對腳手架進行加固。管道接頭卡箍處不得漏漿?；炷凛斔凸?，應根據工程和施工場地特點、混凝土澆筑方案進行配管。炎熱季節施工，宜用濕罩布、溫草袋等遮蓋混凝土輸送管，避免陽光照射。嚴寒季節施工，宜用保溫材料包裹混凝土輸送管，防止管內混凝土受凍，并保證混凝土的入模溫度。當水平輸送距離超過200m，垂直輸送距離超過40m，輸送管垂直向下或斜管前面布置水平管，混凝土拌和物單位水泥用量低于300kg/m3時，必須合理選擇配管方法和泵送工藝，宜用直徑大的混凝土輸送管和長的錐形管，少用彎管和軟管。
混凝土輸送泵的使用規范：
施工現場應設安全和預防事故裝置。如：指示及警告標志、柵欄、金屬擋板等，在泵機周圍設置必須的工作區域（不小于1米），非操作人員未經許可不得擅入。定期更換距操作者三米內的輸送管路，須緊固并用木板或金屬隔板屏護；
真空表讀數嚴禁大于0.04Mpa時作業，否則可能損壞主油泵；
電氣控制箱使用、安裝、接線須由專業人員進行；
混凝土輸送泵料斗中的混凝土必須高于攪拌軸，避免由于吸入空氣而造成混凝土噴濺；
泵送作業結束轉移泵機收支腿時，先收后支腿，放下支地輪，再收前支腿；
操作人員（混凝土輸送泵的泵工）應按要求記錄混凝土泵的工作情況。
混凝土輸送泵使用前的準備工作
1、關于S管，各部位完好、清潔，確保緊固件銜接牢靠。
2、關于水箱，將水箱注滿清潔的水，無明顯的滲漏情況，如果發現泄露要及時查看漏水原因并作處理。
3、關于料斗，料斗內應該保持清洗潔凈，無混凝土殘渣;拌和葉片應緊固、無損壞或變形。
4、關于液壓油，油位適當、油質好。
5、關于液壓體系的外觀，各泵、油馬達、閥件應符合要求，與油管銜接結實，密封良好;在滾動聯軸器使各個泵都旋轉時，無卡阻、無反常動靜;手動換向閥應動作靈敏、定位牢靠。
6、關于電氣設備，各開關應處于規則狀況之下。
7、關于混凝土輸送管道，應查看每根管子，確保輸送管內部應清潔、光滑，外觀無裂縫或變形;卡箍及螺絲應緊固、清潔，卡箍中的橡膠密封圈應完好、有彈性，無混凝土干渣;管道鋪設應盡量平緩、結實，支座結實、牢靠，不接觸容易損壞管件的尖銳物。
混凝土輸送泵堵管的幾個常見原因
一、操作不當容易造成堵管
1.1 操作人員精力不集中
輸送泵操作人員在泵送施工中應精力集中，時刻注意泵送壓力表的讀數，一旦發現壓力表讀數突然增大，應立即反泵2-3個行程，再正泵，堵管即可排除。若已經進行了反泵(正泵幾個操作循環，仍未排除堵管，應及時拆管清洗，否則將使堵管更加嚴重。
1.2 泵送速度選擇不當
泵送時，速度的選擇很關鍵，操作人員不能一味地圖快，有時欲速則不達。泵送時，由于管道阻力較大，此時應低速泵送，泵送正常后，可適當提高泵送速度。當出現堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時，應低速泵送，將堵管消滅在萌芽狀態。
1.3 余料量控制不適當
泵送時，操作人員須隨時觀察料斗中的余料，余料不得低于攪拌軸，如果余料太少，極易吸入空氣，導致堵管。臂架長度28~36m的輸送泵泵車是市場上量大面廣的產品，約占75%。料斗中的料也不能堆得太多，應低于防護欄，以便于及時清理粗骨料和超大骨料。當某一車混凝土的塌落度較小時，余料可低于攪拌軸，控制在“S”管或吸入口以上，以減小攪拌阻力、擺動阻力和吸入阻力。本辦法僅適用于“S”閥系列混凝土泵。
1.4 混凝土的塌落度過小時采取措施不當
當發現有一斗混凝土的塌落度很小，無法泵送時，應及時將混凝土從料斗底部放掉，若貪圖省事，強行泵送極易造成堵管。切忌在料斗中加水攪拌。
1.5 停機時間過長
停機期間，應每隔5～10min（具體時間視當日氣溫、混凝土塌落度、混凝土初凝時間而定）開泵一次，以防堵管。對于停機時間過長，已初凝的混凝土，不宜繼續泵送。
1.6 管道未清洗干凈
上次泵送完畢，管道未清洗干凈，會造成下一次泵送時堵管。所以每次泵送完畢一定要按照操作規程將輸送管道清洗干凈。
