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發布時間:2020-11-07 09:19  









鋼廠持續去庫存,原料價格維持平穩。本周河北主焦煤車板價1390元/噸與上周持平,山西一級冶金焦車板價上漲100 元/噸至1750 元/噸。本周礦石價格企穩回升,普氏62%礦石指數上漲0.85 美元/噸至69.30 美元/噸,唐山66%鐵精粉價650 元/噸與上周持平。港口現貨價格上漲,青島PB 粉礦價格上漲18 元/濕噸至513 元/濕噸。38%,而柳鋼股份、新興鑄管、方大特鋼、久立特材、河鋼股份等個股期間也呈現不同程度的上漲。本周港口庫存上漲150.6 萬噸至1.41 億噸,日均疏港量下降14.23萬噸至261.75 萬噸。
行業推薦評級。冬季限產對板材供應影響較大,建議重點關注產品結構中板卷占比高的鋼鐵企業的投資機會。維持鋼鐵行業推薦評級。
云南煌順鋼鐵貿易有限公司期現業務負責人李治斌對明年的鋼材基本面做了展望。目前北方港5500大卡的動力煤報價已高達720元-730元/噸,創下今年新高。在供給側改革持續推動的預期下,他對明年的鋼材需求保持樂觀。
“在房地產與基建托底的情況下,制造業升級可能成為鋼材需求的新增長點。”李治斌表示,從今年的拿地量來看,明年的房地產投資依然將保持高位,而中國城鎮化建設與中西部地區的基建工程也仍將長期對鋼材的需求保持支撐。
另外,中國在由投資拉動型經濟向消費拉動型經濟轉型的過程中,消費的升級將刺激定制化與智能化制造業的增長,而制造業的增長將大大帶動板材的需求。
對于明年鋼材的供給,李治斌表示,除了供給側改革及環保限制的影響仍將存在外,電弧爐的產量也很難釋放,變壓器、特種焦煤、廢鋼等都將是影響電弧爐產量釋放的重要因素。
中國煤炭工業協會副會長姜智敏在論壇上透露,未來,全國煤炭市場供應總體上將逐步向寬松轉變。金聯創分析師認為,自9月中旬至今,唐山地區鋼材降價給市場帶來陰霾。國家推動“三去一降一補”也不支持煤價大幅度上漲。
中國有色金屬工業協會副秘書長兼輕金屬部主任楊云博在分析預測2018年鋁行業運行情況時認為,2018政策將繼續嚴控電解鋁產能,環保方面要求也將愈發嚴格。中國鋁消費正處于傳統消費增速下降與新興消費起步的換擋期,新動能是否能快速接替傳統動能存在疑問。鋁材出口形勢也存在諸多不確定性。”有關負責人在16日舉行的2017(第六屆)中國鋼鐵技術經濟論壇上介紹,截至今年7月,大中型鋼鐵企業資產總額4。