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LNG液化運輸主體

液化LNG運輸載體為液化罐車和罐式集裝箱，兩者的主體結構基本相同，罐式集裝箱主要用于多式聯運，方便罐體裝卸。專業液化運輸罐車及罐式集裝箱生產廠家生產的產品按照《壓力容器安全技術監察規程》、《低溫絕熱壓力容器》(GB 18442 -2001)、《液化罐式集裝箱》(JB/T4780-2002)等要求檢驗。罐體為高真空多層絕熱儲罐，其絕熱性能直接決定罐內的壓力，若絕熱性能不好，則罐內壓力不穩定，會嚴重影響運輸的安全性。

LNG液化天然氣的特性

密度：LNG的密度取決于其組分，通常為43O～470 kg／m。，含量越高，密度越小；密度還是液體溫度的函數，溫度越高，密度越小，變化的梯度為1．35 kg／m。〃℃ 。LNG的密度可直接測量，但一般都通過氣體色譜儀分析的組分結果計算出密度，該方法可參見ISO 6578。溫度：LNG的沸騰溫度也取決于其組分，在大氣壓力下通常為?166 157℃ ，在一般資料上介紹的162．15℃是指純的沸騰溫度。

為何說LNG液化將成為彌補國家能源缺口的有效手段

進入2008年以來，中國的能源缺口不斷加大，資源很快進入了石油能源替代角色，但是除俄羅斯外，其他周邊國家的儲量有限，因此管道的進口已很難實現而且單向依賴性太強。現在國家大力推動LNG接收終端的建設，也正量利用LNG便與運輸，氣液比比例大，可以彌補1氣1態的需求。同時，國家還將大力發展煤層氣的開發與利用，以保證對資源的需求，而LNG正是加快煤層氣開發利用與銷售的有效途徑。