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              發布時間:2021-10-24 08:20  






              無塵車間潔凈室管理制度

              1.主要針對直到主要施工完成后。包括屋頂,覆層,門和窗戶。所有工人必須從圖紙上標明的通道進出施工現場。每個入口將會有清洗店。所有工人進入必須保持鞋子干凈。不允許穿奇特的服裝,工人的衣服應該保持適當的干凈。現場安全規則必須時刻遵守。所有設備和材料必須從一個入口進入施工現場,并且保持干凈,不允許有碎片掉下。施工現場內不允許吃東西,吸煙,喝酒。集設計、安裝、調試、運行維護及凈化設備的研發、生產和銷售為一體的企業。 每班結束時,必須清走所有垃圾和廢舊物品。總之,整個施工現場每天必須保持干凈。

              2.主要針對直到gridline B西邊潔凈區域的內墻完成。此時,只允許承包商雇傭的工人在潔凈區域。其他供應商如果要進入潔凈區域,必須提前向承包商提出申請,得到允許后方可進入。工人、設備和材料的入口是經過威世半導體(西安)有限公司管理人員同意的。gridlines 1和2之間的通向成品倉庫的外門。gridlines 15和16之間的通向原料倉庫的外門。 其它入口必須經過潔凈工程承包商的書面批準。兩個入口旁邊將會為很可能造成污染的材料準備或拆包預留區域。4、大型重設備基座固定應完工,設備安裝在基座上,基座高度應同地板上表面完成高度一致。進如潔凈區域之前,材料和設備不允許有臟物或由掉下,并且應該用干凈的干布擦拭干凈。


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              無塵車間該如何防止微粒子污染呢?

              在高等級的無塵室中從天花板到地面,完全除去微粒子的空氣須在0.3-0.4m/s的速度作垂直向下流動。這是在約10秒內將室內空氣和完全過濾空氣完全交換所計算出來的數值。同時,空氣的流向也必須要有控制才行。特別要保證氣流的流通路徑暢通無阻,因為在流通路徑中有障礙物的話,容易產生空氣空氣渦流而形成空氣的滯留區域,使得附近已發生的微粒子無法快速排除而長時間漂流在無塵室內,而一部分會附著在周邊機器設備的表面而引起污染。為確保無塵車間的凈化環境和無塵度,需對無塵車間定期監測,監測項目和頻次照有關規定。

              控制氣流可防止微粒子累積,但對于帶電表面的微粒累積就無法防止。

              為了防止由靜電吸附而引起的微粒附著,通常在無塵室內會使用帶電程度在數十伏以下的導電性材料。而對于制造品本身的帶電,則采用帶電程度很少的搬送形態及接觸部品材料,并藉由除電裝置進行除電。



              無塵室內生產制造設備應注意的重點

              a.磨損、切削均為發生微塵之原因,故需將發塵部分掩蓋之。

              b.易產生塵埃之設備,若能的話應布置于風尾地點。

              c.在操作時,盡量減少接觸零件或產品。

              d.不得有太大或不必要的操作動作,以免卷起附近之灰塵。

              e.各項廠務設施之供應如水、氣體和化學品于進入生產設備前應有過濾設備。

              f.為不使氣體或液體滯留,造成微污染,故管路配置應有旁路閥之設置。

              3.自動化與無塵化:

              a.設立自動化傳送系統,可減少人員方面所帶來的污染,唯費用相當昂貴,須詳加評估。

              b.建立管制項目如進入無塵室人員的資格限定,無塵室作業人員作業規則,無塵室管理規則等。



              潔凈室節能的幾個方法

              10萬級凈化車間標準一:塵粒大的允許數大或等于0.5微米的粒子數不得超過3500000個,大于或等于5微米的粒子數不得超過20000個。

              塵粒無處不在,侵蝕風化產生的,人體自然散發的,數不勝數,嚴重干擾電子光學產品的生產。此外,塵粒是病毒的良好的載體,也影響了食品的加工。凈化車間工程的首要任務便是“除塵”。

              0.5微米是什么概念?一根頭發絲的直徑約為70~100微米,大小約為1微米~2微米,通過凈化空氣系統,使大于或等于5微米的粒子數不得超過20000個,潔凈度非常高。

              10萬級凈化車間標準二:微生物大的允許數,浮游菌數不得超過500個每立方米;沉降菌數不得超過10個每培養皿。

              微生物包括病毒、單細胞生物等,凈化車間工程著重考察浮游菌和沉降菌兩個指標。在做沉降菌檢測時,須有特殊的培養皿,每個培養皿內放置由特定的營養物質,在車間放置一段時間,根據營養物質中生長的數量,便可測算出空氣中沉降菌的數量。















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