低速大扭矩液壓馬達優惠報價「源工機械」

低速大扭矩液壓馬達

低速大扭矩液壓馬達檢修

在確認低速大扭矩液壓馬達出了故障或不能正常工作時，應對其進行檢修。馬達是一種精密元件，如用戶沒有拆檢條件，不要自行拆檢修理，應與有關馬達廠家聯系檢修或請其他專業工廠修理部門檢修。若使用單位具有拆檢條件，在閱讀本章有關理論知識后，可根據上述拆卸和安裝工藝順序進行。但必須強調一下有關要求：

1．低速大扭矩液壓馬達分解要求

分解時注意不要將零件敲毛碰傷，特別要保護好零件的運動表面和密封表面。分解出來的零件放于潔凈的盛器內，要避免相互碰撞。分解時禁止用鐵錘敲擊。

2．低速大扭矩液壓馬達裝配要求

裝配前應將全部零件清洗干凈、吹干，不得使用棉紗、破布等擦抹零件。裝配場所、使用的工具應潔凈。配合部位應加入少量經過過濾的潤滑油，裝配時禁止用鐵錘敲擊，裝配后轉動輸出軸，應靈活無卡滯現象。

3．低速大扭矩液壓馬達檢修要求

低速大扭矩液壓馬達結構簡單，零部件少，對拆下的零件應進行仔細的檢查，因制造廠家配件供應充足，質量可靠，從經濟性考慮，對磨損零件基本上不自行修理而多作更換。密封件原則上應全部更換。

4．檢修后的試驗

低速大扭矩液壓馬達經檢修后根據新國家標準的要求進行必要的性能試驗，以驗證檢修是否合格，一般廠家均接受用戶委托試驗。

使用低速大扭矩液壓馬達需注意的問題

1、被驅動件慣性大時，如果要求短時間內達到制動或倒、順車，則應在回油路中設置安全閥緩沖，以防止出現急劇的液壓沖擊而造成損壞事故。

2、在使用定量馬達時，如果希望起動與停車平穩，則應在回路設計時采用必要的壓力控制或流量控制方法。

3、低速大扭矩液壓馬達作為起吊工具或行走裝置的動力件時，必須設置限速閥以防止重物迅速下落或車輛等行走機構下坡時發生，而造成嚴重的事故。

4、由于低速大扭矩液壓馬達總有泄漏，因此將液壓馬達的進、出口關閉來進行制動，它仍然會有緩慢的滑移，當需長時間制動時，應另行設置防止轉動的制動器。

5、在需要滿載起動時，應注意到低速大扭矩液壓馬達起動扭矩數值，因為液壓馬達起動扭矩都比額定扭矩小，如果忽視將會使工作機構無法運轉。

6、由于低速大扭矩液壓馬達的回油背壓（出口壓力）都比大氣壓力高，所以馬達的泄油管都要單獨引回油箱，不能與液壓馬達回油管路相連。

低速大扭矩液壓馬達減速器特征

低速大扭矩液壓馬達減速機特點 

a.用以固定不動全部齒輪傳動的上述的液壓馬達的殼體兼用于上述的二級降速行星齒輪的大行星架；上述的液壓馬達的殼體右端配備一旋轉的二級行星減速器殼體，上述的液壓馬達的殼體左端固定不動聯接一前蓋； 

b.上述的低速大扭矩液壓馬達是徑向液壓馬達，上述的徑向液壓馬達設定有好幾個液壓機促進的徑向反復運動柱塞泵及其與上述的好幾個徑向柱塞泵相互連接的輸出發動機曲軸； 

c.上述的低速大扭矩液壓馬達的輸出發動機曲軸上固定不動聯接一個一級降速的中心軸齒輪；上述的中心軸齒輪上主題活動安裝一個二級降速的中心齒輪； 

d. 上述的一級行星齒輪安裝在與上述的二級降速中心齒輪相聯接的一級大行星墻上；上述的二級中心齒輪與二級行星齒輪相齒合，上述的二級行星齒輪與上述的減速機殼體的內齒輪(齒合；上述的一級行星齒輪與上述的減速機殼體的內齒輪相齒合； 

e.在上述的低速大扭矩液壓馬達的殼體固定不動聯接的前蓋的前端開發，設定一所述的液壓馬達與減速機旋轉與制動系統的調壓閥、液壓機配流器組成一體的燃油管場效應管。