海南車庫玻璃鋼通風(fēng)管產(chǎn)品介紹

溝槽回填之前應(yīng)排除溝槽的積水，首先將管道兩側(cè)拱腋下均勻回填，然后在管道兩側(cè)同時進(jìn)行分層夯實，夯實密實度至少為90%以上，以形成完全支持。主管區(qū)回填每層厚度200mm，密實度大于90%；次管區(qū)用較干的松土回填，不能重夯，只能輕夯，密實度大于80%。在此以上的回填土夯實程度根據(jù)情況而定，具體內(nèi)容參閱相關(guān)規(guī)范。

在我國，玻璃鋼管道于60年代在化工領(lǐng)域應(yīng)用，但當(dāng)時的玻璃鋼管道主要以布帶纏繞和手糊成型為主，防滲性能差，所以，在化工領(lǐng)域并未被大量推廣使用，1988年，哈爾濱玻璃鋼研究所等單位為青海格爾木鹽湖成功地加工制作了DN800mm輸送鹽鹵的玻璃鋼管道，為玻璃鋼管道在化工領(lǐng)域的大范圍應(yīng)用起了開路先鋒及示范作用。

玻璃鋼夾砂管管道工程中應(yīng)用的管材，除了需要考慮滿足運行階段的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求和管道接口的密封性要求外，還要考慮管道在施工階段的相應(yīng)要求。復(fù)合管材玻璃鋼夾砂管采用的材料為玻璃纖維增強(qiáng)塑料與石英砂，該種復(fù)合管道的管壁結(jié)構(gòu)通常被制成夾層結(jié)構(gòu)的形式，而且內(nèi)外玻璃纖維增強(qiáng)塑料層厚度基本相同而且內(nèi)外玻璃纖維增強(qiáng)塑料層厚度基本相同