鋼支撐圍檁公司服務(wù)放心可靠

支撐拆除技術(shù)措施

     支撐體系拆除過程其實就是支撐的“倒換"過程，即把由鋼管橫撐所承受的側(cè)土壓力轉(zhuǎn)至支護結(jié)構(gòu)或其它臨時支護結(jié)構(gòu)。

     ( 1 )鋼支撐的拆除施工工藝

      杭州鋼支撐起吊收緊→施加預(yù)應(yīng)力→拆去鋼楔→卸下千斤頂→吊出支撐.鋼支撐拆除自下而上分段拆除。在結(jié)構(gòu)混凝土強度達到80%設(shè)計強度后，才可拆除。拆除時避免瞬間應(yīng)力釋放過大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形、開裂，可以采用分步卸載鋼支撐預(yù)應(yīng)力的辦法。當鋼支撐下的結(jié)構(gòu)施做到鋼支撐處，并且此時的混凝土達到設(shè)計強度時,便可拆卸鋼支撐。

      在杭州鋼支撐拆卸前先在各鋼管與鋼管的接點處架設(shè)一托架，起固定鋼管作用，然后將預(yù)加力端的鋼楔卸去，此時松去各鋼管連接處的螺栓，螺栓卸下之后,用將鋼管吊到地上。鋼管與鋼圍檁(預(yù)埋件)的固定端，可由氧焊法，將焊接處割斷而卸掉。鋼圍檁也是用氧焊法將之各個部件分割出去。

     ( 2)支撐體系的拆除要點:

     拆除時分級釋放軸力， 避免瞬間預(yù)加應(yīng)力釋放過大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形、開裂,同時對連續(xù)墻的墻項位移、樁心側(cè)壓力進行監(jiān)測。

      杭州鑫業(yè)通基礎(chǔ)工程有限公司，它是一家地鐵鋼支撐、鋼圍檁、碗扣式腳手架、橋梁貝雷片等工程配套設(shè)施生產(chǎn)與租賃為一體的專業(yè)廠家，如果您有興趣，歡迎致電洽談。

    支撐軸力伺服系統(tǒng)是由硬件設(shè)備和軟件程序共同組成的1套智能基坑水平位移控制系統(tǒng)，它適用于基坑開挖過程中對基坑圍護結(jié)構(gòu)的變形有嚴格控制要求的工程項目，可以24小時實時監(jiān)控，低壓自動伺服、高壓自動報警，對基坑提供多重安全保障。基于基坑開挖支護自身安全及對周邊鐵塔的保護。雨潤路站采用了TH-AFS鋼支撐軸力伺服系統(tǒng)，它主要有三大部分組成:主機、數(shù)控泵站、支撐頭。選鋼支撐圍檁就找杭州鑫業(yè)通基礎(chǔ)工程有限公司，鋼支撐圍檁

      鋼管支撐拼裝：由于施工場地比較狹小，為減少基坑無支撐暴露時間，縮短每循環(huán)支撐施工時間，鋼支撐架設(shè)時：應(yīng)先在基坑外進行鋼支撐預(yù)拼，與基坑寬度核對無誤后，再將預(yù)拼的鋼支撐拆卸分節(jié)吊入基坑內(nèi)，在基坑內(nèi)拼裝完成后，進行架設(shè)。

支撐鋼管連接：支撐鋼管間采用高強螺栓連接，在用螺栓連接時，要求對稱用力，防止出現(xiàn)鋼管支撐偏心受力。

支撐拼裝長度：支撐拼裝長度根據(jù)基坑寬度、支撐活動端行程等參數(shù)綜合考慮，一般支撐拼裝長度比實際所需長度要短15～20cm左右。

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    鋼筋籠采用現(xiàn)場加工制作，主筋采用直螺紋連接，每種規(guī)格鋼筋的接頭試件不少于3根進行取樣檢測。主筋與加強筋采用焊接，焊接必須牢固，以保證鋼筋籠的剛度滿足吊裝要求；主筋與箍筋采用綁扎連接。制好的鋼筋骨架必須放在平整、干燥的場地上。存放時，每個加強筋與地面接觸處都墊高的方木，以免粘上泥土、雜物。

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