行星精密減速機廠商高性價比的選擇

行星減速機雙支撐和行星減速機單支撐指的是齒輪的支撐，也就是行星減速機的行星架，雙/單支撐的行星減速機的行星架和行星減速機的輸出軸都是為一體式結構。

單支撐行星架只需要在行星架上面打三個齒輪銷子孔，而雙支撐行星架卻在打齒輪銷子孔前，還需要把行星架中間用CNC兜空，然后再上加工中心打孔，在這里雙支撐結構比同行的單支撐結構要多一道工序。

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硬齒面減速機，顧名思義，是齒輪硬度高的減速機，齒輪硬度高意味著承載力更大，輸出的扭矩更大，可以做的機型也更大，所以一般大型，重型的機械設備上使用的都是硬齒面減速機。

硬齒面減速機一般分為四大系列，所以又有人稱其為四大系列減速機，其中平行軸輸出的有2大系列R系列和F系列，直角軸輸出的有2大系列K系列和S系列，除了S系列是蝸輪蝸桿加斜齒輪的結構之外，其余的三大系列均為斜齒輪結構。

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同軸減速機吸入管路有必要盡可能短而直，在運行狀態下，整個吸入端的阻力不能超過0.4bar，在起動狀態下，可以在一段時間，大約30分鐘，即直至到達相應的工作溫度內到達0.65bar，同軸減速機總阻力由大地吸升力和管道阻力，包括一切內置緊固件和配件的阻力組成。5、輸出軸與傳動裝置連接不當：將伺服減速機的輸出軸與傳動裝置調整至適當位置。

當同軸減速機部分真空值大于0.4bar時，則會影響泵的容積效率，并削減泵的排量并造成空穴現象的發生，長期的空穴現象會導致噪音升高以及磨損更快的結果，建議是在同軸減速機泵的吸入接頭處安裝一個真空計，以便檢查吸入管路的部分真空值，并對所安裝的吸入式過濾器的沾污狀況加以評估。蝸輪蝸桿減速機必須牢固的安裝在設備上，不能出現松動的現象，在此過程中必須要確認減速機的轉向是否正確，然后方可繼續進行安裝操作，蝸輪蝸桿減速機不能放置太久，超過3～6個月時，而油封又沒有浸在潤滑油中時，建議減速機用戶更換油封。

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減速機是一種高速運行的傳動設備，它所處的環境就不能在過高過著過低過潮濕的狀態下，但是因為天氣原因，受潮的減速機也不在少數，所以我們要怎么防止減速機受潮呢？東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家說說。

1、勵磁線圈干燥法：是在定子線圈鐵芯上繞上勵磁線圈，并通入交流電，使定子產生磁通，依靠其鐵損來干燥減速機的定子；

2、電焊機干燥法：就是前先將受潮的減速機繞組的個接線頭串聯起來，機殼接地，這樣就可對三組繞組實現加熱干燥；

3、外部熱源加熱法：對于受潮先將其拆檢后，用大功率的白熾燈泡放入減速電機內部對其進行烘烤或是將減速機放入烘房內進行干燥。

東莞普萊特傳動設備有限公司坐落在有“世界工廠”之美稱的廣東省東莞市，是專業從事研發、生產和銷售高精密行星減速機、平臺減速機以及專用減速機的廠家，公司的成功離不開眾多客戶朋友長期的支持與幫助，面向未來，我們將為您服務更多。