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福特野馬

1971年，Thunderbird已經(jīng)是家喻戶曉，著1名的百貨公司內(nèi)曼·馬可斯（Neiman Marcus）甚至在其購貨清單內(nèi)增加了“他和她的Thunderbird”，上面寫著“送給擁有一切的人的禮物”。情侶型Thunderbird配有車載電話、錄音機(jī)和其他特殊設(shè)備，一對車售價為25,000美元。80年代和90年代的Thunderbird外型變化很大，其“太空造型”為公司乃至汽車業(yè)指出了未來的發(fā)展方向。1959年Thunderbird出現(xiàn)在賽i車跑道上，1982年又突然現(xiàn)身于全國汽車大賽（NASCAR）賽場，其后繼續(xù)在全國汽車大賽中贏得了150多場比賽。截至2013年，它擁有世界著1名汽車品牌：福特（Ford）、林肯（Lincoln）。

20世紀(jì)末，Thunderbird不再符合顧客的品味。持續(xù)的銷量下降迫使福特宣布1997款Thunderbird之后（在一段時間內(nèi)）將不再推出Thunderbird車型。

1999年1月3日，福特汽車公司在1999年底特律北美國際汽車展上揭開了一款全新的兩座Thunderbird概念車的面紗。2000年5月，公司確定將在2002車型年建造這款引起轟動的概念車的生產(chǎn)版。

2001年1月面世之后，Thunderbird的銷量一直很穩(wěn)定，與產(chǎn)量持平。

1903年至1908年間，亨利·福特和他的工程師們狂熱地制造了21種車型，從字母表中的A直到S車型。其中有些只是實驗車型，從來沒有上市。有些擁有兩個氣缸，有的有四個，有一輛甚至有六個；有些是鏈驅(qū)動，有些是軸驅(qū)動；2012年全年中國共新增4S店2000多家，總量達(dá)到2萬家左右。有兩輛車的發(fā)動機(jī)置于司機(jī)座椅之下。成功的生產(chǎn)車型或許要數(shù)N型車了。這是一輛小巧、輕便的四缸汽車，市場售價500美元。售價為2,500美元的K型車是一輛六缸轎車。

越野汽車有三位弟兄，綜載重能力各不相同。載重能力大的，叫做重型越野汽車；載重能力小的，叫做輕型越野汽車；而居于輕、重之間的，叫做中型越野汽車。全驅(qū)動，為的是一個輪子陷入泥中打滑以后，其它的輪子還能驅(qū)動汽車離開困境，否則就要等人家來拖了。

吉普車的線條方方正正，沒有任何與性能無關(guān)的附件，在設(shè)計制造過程中只考慮堅固實用、加工簡單、成本低廉，似乎和藝術(shù)品沒什么關(guān)系。其實，這是一種偏見。吉普車不論是代步、搬運(yùn)、牽引、舒適、豪華、名貴、和美觀的外表不是它的本質(zhì)。吉普車的就是能夠載著你到盡可能多的地方去，無論是沙漠、海灘、山地、泥濘、雪原、陡坡……藝術(shù)家用簡潔的線條、造型賦予它生命。在紐約現(xiàn)代博物館中，作為藝術(shù)品陳列的汽車一共有8輛，陳列在顯著位置的就是一輛時的美式軍1用吉普車。另外由于長豐一直聘用日本專家擔(dān)任質(zhì)量管理部的部長，同時不斷加強(qiáng)質(zhì)檢的驗收標(biāo)準(zhǔn)，在國產(chǎn)化率提高的同時獵1豹1越野車的質(zhì)量反而得以穩(wěn)定、鞏固和改善。