河西汽車空調配件生產廠家值得信賴 源鑫恒業客車維修

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        介紹，如果車主沒有找到這個玻璃觀察孔，還有一個簡單方法可以大致判斷：打開汽車機蓋，查看空調系統接頭是不是有油跡，如果有的話應該就是缺氟了。汽車空調加氟前，需要對車輛的空調系統做一個整體的檢測，確保空調設備沒有漏點才可以加氟。

        在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，也沒有短暫氣泡出現，說明氟的量多了，需要排放。

        壓力也是一樣；變頻空調轉的快1些，低壓就會低1些，壓機轉的慢1些，壓力就相對高1些（所謂的高與低都是相對平衡壓力來講的。

        有些人修空調挺逗的，他到底搞不清楚自己是干什么的，氟夠不夠，他總是按1個預期值來干（例如按額定電流來加或是按多少多少壓力來加），效果不好了，他就不是添加就是放氟，可他就是不明白，效果出來不是立馬的事情，它是有個過程的，特別是冬天，效果就更慢了。4，車輛靜止時應避免長時間使用空調，以免車內空氣質量變差影響身體健康。

        是不是空調不制冷了就要加氟，在什么情況下空調才需要加氟，如何判斷空調是否需要加氟？

        解答：

        首先打開空調機，讓空調壓縮機連續運轉30分鐘后，若制冷系統缺氟，會出現以下現象。氣管閥門發干。用手觸摸無明顯的涼感。原因是缺氟，導致蒸發器內制冷劑的沸點降低，使該閥的制冷劑熱度增大，閥門的溫度升高。液管閥門結霜。但你工作的工況根本就不是那么標準，你若按這個電流去加，那就大錯特錯了。原因是缺氟，導致液管內壓力下降，沸點降低，使閥門溫度低于冰點。