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分流道

它是多槽模中連接主流道和各個型腔的通道。為使熔料以等速度充滿各型腔，分流道在塑模上的排列應成對稱和等距離分布。分流道截面的形狀和尺寸對塑料熔體的流動、制品脫模和模具制造的難易都有影響。

如果按相等料量的流動來說，則以圓形截面的流道阻力蕞小。但因圓柱形流道的比表面小，對分流道贅物的冷卻不利，而且這種分流道必須開設在兩半模上，既費工又不易對準。因此，經常采用的是梯形或半圓形截面的分流道，且開設在帶有脫模桿的一半模具。

流道表面必須拋光以減少流動阻力提供較快的充模速度。流道的尺寸決定于塑料品種，制品的尺寸和厚度。對大多數熱塑性塑料來說，分流道截面寬度均不超過8mm，特大的可達10-12mm，特小的2-3mm。如果模溫機在生產中，模具的溫度超過控制器的設定值，控制器就會打開電磁閥接通進水管，直到熱流液的溫度，即模具的溫度回到設定值。在滿足需要的前提下應盡量減小截面積，以增加分流道贅物和延長冷卻時間。

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便于制品與流道系統分離。澆口形狀、尺寸和位置的設計取決于塑料的性質、制品的大小和結構。

一般澆口的截面形狀為矩形或圓形，截面積宜小而長度宜短，這 不僅基于上述作用，還因為小澆口變大較容易，而大澆口縮小則很困難。澆口位置一般應選在制品較厚而又不影響外觀的地方。澆口尺寸的設計應考慮到塑料熔體的性質。

型腔它是模具中成型塑料制品的空間。用作構成型腔的組件統稱為成型零件。各個成型零件常有專用名稱。構成制品外形的成型零件稱為凹模(又稱陰模)，構成制品內部形狀

永康喬一與您分享排氣口

它是在模具中開設的一種槽形出氣口，用以排出原有的及熔料帶入的氣體。熔料注入型腔時，原存于型腔內的空氣以及由熔體帶入的氣體必須在料流的盡頭通過排氣口向模外排出，否則將會使制品帶有氣孔、接不良、充模不滿，甚至積存空氣因受壓縮產生高溫而將制品燒i傷。5、有尖角、棱角的工件須用膠布、膠紙進行保護，防止對人員和工件造成傷害或損傷。一般情況下，排氣孔既可設在型腔內熔料流動的盡頭，也可設在塑模的分型面上。

后者是在凹模一側開設深0．03-0．2mm，寬1．5-6mm的淺槽。注射中，排氣孔不會有很多熔料滲出，因為熔料會在該處冷卻固化將通道堵死。排氣口的開設位置切勿對著操作人員，以防熔料意外噴出傷人。（5）組合加工后，需單獨加工的鑲塊零件，組合加工時工藝安裝單獨加工的基準要求。此外，亦可利用頂出桿與頂出孔的配合間隙，頂塊和脫模板與型芯的配合間隙等來排氣。

我國模具產業的發展給予制造業以有力支撐,同時,制造業的發展也推動了注塑模具廠家的發展。我國也成為模具生產大國,國內的模具生產廠家已增至2萬余家,從業人員大約100萬人,模具年產總值已達到550億元。但是，我國的模具機床業產業仍“大而不強”。其模具產業的生產裝備仍不及國外。對于制造復雜、精密和耐腐蝕性的塑料模，可采用預硬鋼（如PMS）、耐蝕鋼（如PCR）和低碳馬氏體時效鋼（如18Ni-250），均具有較好的切削加工、熱處理和拋光性能及較高強度。近年來，雖然我國機床行業進步較快，已經能夠提供比較成套的精密加工設備，但與國外的一些先進裝備相比，仍有較大的差距。雖然國內許多企業已引進許多國外先進設備，但總體的裝備水平比國外許多企業相比還低很多。

   據了解，國內每年生產的模具中，商品模具只占道總量的40%左右，其余均為自產自用。另外，模具企業之間協作不暢，難以完成較大規模的模具成套任務。模具的質量不斷提高,優質低價驅使全國各地都來選購,有了市場,才能推動護坡模具產業不斷的發展,將帶領大進護坡模具產業更好的發展。同時，國內模具產業的標準化水平比較低，模具標準件使用覆蓋率低也對國內模具的質量、成本有較大的影響，特別是對注塑模具廠家制造周期有很大影響。

   很顯然,我國已進入模具生產消費大國的行列,我國的模具工業已從依賴進口轉向獨立的新興產業,但是,我國注塑模具廠家產業中仍有一些需要改善的地方,具體為沒有廣泛應用CAD/CAE/CAM等許多先進模具技術，模具加工設備中精密加工備所占的比例比較小，在復雜、精密、大型、長壽命等高水平的模具上還有差距，這些高水平模具的產量滿足不了國內的需求,因而需要依賴進口。永康市喬一機械有限公司專業生產【壓鑄模具】【注塑模具】【汽車閥體】【汽車起動機】【輪轂】【電動工具】【防盜門門花】永康喬一與您分享有效控制模具溫度的預備條件溫度控制系統由模具、模溫機、導熱流體三部分組成。