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預埋板平面定位以及標高的控制：

預埋板平面定位以及標高的控制：這一步是重點,也是難點。首先要解決的是平面位置的確定。①利用經緯儀將各條軸線引測到柱頂平面上,縱橫軸線都用細白線拉出來,軸線間的尺寸偏差應控制在±5mm以內。②在支設柱子模板前,應將柱頂預埋板安裝完畢,由于柱子主筋的直徑較大,數量較多,再加上柱子封頂,鋼筋需要彎錨,此外還有柱子的四肢箍筋、梁的主筋與箍筋等都交叉在一起,柱頂處的有效空間非常小,給預埋板的安裝造成難度。

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切割預埋板注意事項：

在有坡度的橋體要預埋鋼板與支座上鋼板之間加一塊楔形鋼板來調理，支座要包管程度擱置。梁底縱坡時，在梁底與支座之間裝置與橋梁縱坡同等的楔形鋼板來調平。一般型橋梁支座適用于跨度小于30m位移量較小的橋梁。不同的平面形狀適用于不同的橋跨結構，正交橋梁用矩形支座。它為了讓支座均勻受力，防止支座由于受力不均而發生剪切變形，從而造成橡膠支座的前期損壞螺栓和預埋件在砼澆灌前要經過監理及質量人員進行檢查驗收，確認合格簽字后方可澆灌砼。保存好測量任務單及測量成果記錄。為防止污染或銹蝕，在砼澆灌前后，用油面或其他材料包好地腳螺栓的螺母。 幕墻預埋件供應商批發廠家，邯鄲市永年區富中緊固件銷售有限公司批發零售鍍鋅預埋板，長期提供預埋板價格表，預埋板規格表，我廠預埋板價格合理，規格齊全，可根據客戶需要訂制各種尺寸產品，歡迎各界朋友蒞臨參觀，指導和業務洽談。

什么是槽道預埋板？

槽道預埋板：高鐵對于槽道的抗壓能力和抗腐蝕性能要求非常高，不能出現任何安全隱患，所以高鐵預埋槽道的工藝性能非常好，都具有高強度和耐酸堿性，要足以支撐接觸網。預埋槽道的背面有彎鉤，這種彎鉤可以保證槽道與混凝土緊密的連接在一起，保證槽道系統的受力安全，防止松動滑動移位。高鐵預埋槽道作為一種新型的鐵路配件，其自身的品質是非常重要的，在高鐵隧道建設中占據著舉足輕重的地位。