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PA尼龍管

尼龍管（polyamide），簡稱PA管，別稱Nylontube。

是一種合成纖維，具有良好的理化和機械性能：耐磨損，可以在有沙石、鐵屑的條件下使用；表面光滑，減小阻力，能防止生銹和結垢淤積；柔軟，易彎曲，便于安裝，加工簡單。

同時又具有鋼性，當需要形狀時，可以像金屬管一樣制成各種形狀，而且不需要復雜的設備和工裝；能耐很多化學物質的腐蝕；尺寸穩定、滲透率??；可以作為絕緣體使用；使用壽命很長，甚至幾十年；耐溫性好，可在-40-100°C的環境下工作。

怎么樣提高尼龍軟管的生產質量

為確保尼龍軟管生產質量，提高其合格率，在生產作業前，需要做好系列準備工作。

1.作業前的準備工作。在生產尼龍波紋軟管前，先要對照作業卡的內容并進行確認。主要對照內容有：產品名稱、規格尺寸、使用原料及顏色、數量、打印標識。

2.組裝模具前的準備工作。首先，按作業卡的要求準備芯型、口模、定型器等；其次，在清理擠出模具（芯型、口模）時必須一人負責清理模具，另外一人負責監督檢查，確保清理干凈后再進行組裝。

3.溫度的設定及升溫。按作業卡的要求設定各段溫度，升溫達到預定溫度后需經20～30分鐘方可獲得穩定。

4.冷卻水的供給。打開擠出機機筒的料斗，檢查下側部分冷卻水供水閥，應在機筒開始升溫后立即進行，同時打開真空泵真空槽、冷卻水槽供水閥。

5.確認原料的烘干狀態。一般原料烘干時間應在2小時以上，其烘干溫度需控制在85±5℃。

6.量具的準備。管厚規——測量尼龍波紋軟管壁厚用；塞規——測量軟管內徑用；游標卡——測量外徑用。

尼龍管的連接方式

尼龍管因為自身易裝配、干凈、抗老化、耐腐蝕等優點，受到世界各個汽車制造商的親睞，被廣泛的使用。第二汽車制造商已經在多個車型上應用了尼龍11 壓力管，比如EQ4090F5D 和ED1118R系列車型等，并且還在EQ1902F 車型上采用一部分尼龍管，在以后的新車型中，逐漸把所有傳統的鋼管都替換成尼龍管。

尼龍管的連接方式，主要采用過渡接頭，過渡接頭和金屬件連接的一端可以用螺紋聯結，尼龍一端聯結可以用插、套式聯結。

尼龍制軟管連接口

低和高工作溫度：-20°C-80°C

接口螺紋：ISO 228(等同于DIN EN ISO228及BS EN ISO 228)

尼龍管使用時要注意這些，避免意外發生

1、在快插頭上安裝管子時，管子的截面應垂直，管子外周不能有傷痕，不能成為橢圓形。

2、不要讓管子磨擦、纏繞。這樣可能導致管子破開。

3、不要對管子施力拉伸、扭曲的負載，否則有可能使管子破開、脫開而損壞。水或熱介質油，請使用耐熱水管，否則，會有老化而導致破開的可能性。

4、管子使用時，如工作環境的溫度過高，可能會影響工作壓力，甚至使管子破開

5、如管子通水時，請使用插管，如不使用插管，管子有可能會脫落。

6、請在彎曲半徑以上使用管子。

7、管子使用時，工作環境如有化學氣體，可能會導致管子龜裂。