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如何提高公路防撞護欄使用壽命？

如今，很多公路防撞護欄的使用期限出現降低的原因，并非是因為頻繁的交通事故或者是其他意外事故，對公路防撞護欄的本體造成一定的損壞，而是很多的公路防撞護欄都是因為銹蝕的問題，使得自身的使用壽命大大的降低。

尤其是對于存在于野外地段，或者是降雨較多的地域的公路防撞護欄，這種問題更嚴重。如何才能夠減少這樣的現象出現，是生產著必須考慮的一個問題。

1.改變生產材料是降低公路防撞護欄銹蝕現象頻出的一大方式。現在的公路防撞護欄生產材料，依舊是以鐵金屬為代表，因為這種金屬是所有生產材料中，為低廉，也是容易加工的。(6)用電線路架設應符合規定要求，配電箱和閘刀盒應上鎖，室外配電箱和閘刀盒應有良好的防護措施，配置二級保護。不過既然想要在質量上有保證，想能夠憑借著不易受到銹蝕這一特點，獲得更多的銷售訂單，那么生產者就得選擇使用新型的生產材料。像是碳鋼，不銹鋼這樣的材料，都能夠保證產品本體擁有較好的耐蝕性，雖說在生產的成本上或許會有所提升，但是完全能夠以產品的銷售量進行抵銷。

2.對于公路防撞護欄的生產工藝的改進，也是一個提升產品耐蝕性的一大方式。如果油污的主要成分是不能發生皂化反應的礦物油，那么就應選擇具有潤濕分散乳化能力的表面活性劑作為清洗劑，使它被乳化、分散而脫離公路防撞護欄表面。如在對鐵絲進行生產加工之前，使用鍍鋅技術，從而能夠直接提升產品的耐蝕性能。而在完成整體的生產之后，還可以再使用二次鍍鋅的技術，增強公路防撞護欄所有部件的耐蝕性，大化提升對銹蝕的防護能力。

公路防撞護欄施工工藝的材料要求

1. 鋼筋：鋼筋應有出廠質量證明書和復試報告單，鋼筋的品種、級別、規格應符合設計要求。外加劑應有產品說明書、出廠檢驗報告及合格證、性能檢測報告，進場應復試合格，有害物含量檢測報告應由有相應資質等級的檢測部門出具，并應檢驗外加劑與水泥的適應性。鋼筋進場時，應抽取試樣做力學性能試驗，其質量應符合國家現行標準《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB 13013)、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB 1499)等的規定。

2. 水泥：水泥進場應有產品合格證或出廠檢驗報告，進場后應對強度、安定性及其他必要的性能指標進行取樣復試，其質量必須符合國家現行標準《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》(GB 175)等的規定。

當對水泥質量有懷疑或水泥出廠超過3個月時，在使用前必須進行復試，并按復試結果使用。不同品種的水泥不得混合使用。

3. 砂：砂的品種、質量應符合國家現行標準《公路橋涵施工技術規范》(JTJ 041)的要求，進場后應按產地、類別、加工方法和規格等不同情況進行抽樣試驗合格。

公路防撞護欄表面處理工藝介紹

對公路防撞護欄進行表面處理主要是為了提高公路防撞護欄的腐蝕能力、延長產品的使用壽命、增強產品的裝飾功能的。常見的表面處理工藝為：

1、鍍鋅。清除鋼材表面氧化物，合金層表面包裹著鋅層，避免鋼鐵基體與任何腐燭溶液的接觸，且難容于水，達到理想的防腐效果。

2、清洗。對鍍鋅鋼材進行清洗，除去表面灰層及污垢。

3、脫脂。使用堿溶液對鋼材進行物理脫脂，去除軋制油、機油、鐵末。

4、表調。對鋼材表面的平直度、凹凸處，進行打磨。