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雙波鍍鋅護欄板工程

螺栓是一種機械零件，配用螺母的圓柱形帶螺紋的緊固件。風、雪等危及公路行車安全的路段，應根據本細則的規定設置防風柵、防雪柵、積雪標桿等交通安全設施。由頭部和螺桿（帶有外螺紋的圓柱體）兩部分組成的一類緊固件，需與螺母配合，用于緊固連接兩個帶有通孔的零件。螺栓被廣泛應用于電子產品，機械產品，數碼產品，電力設備，交通設施，機電機械產品，船舶，車輛，水利工程等。今天就來說一下螺栓在交通安全設施中的應用：高速公路及鄉村路上隨處可見的波形護欄是交通安全設施中不可或缺的一部分，小小的螺栓在波形護欄的實際應用中發揮了巨大的作用，連接護欄立柱使護欄能夠更加堅固從而發揮更大的作用，減少交通事故的發生，降低事故帶來的損失，保護人們的生命安全。

    4.高強度拼接螺栓連接副應符合《低合金高強度結構鋼》(GB/T 1591-2008)、 《碳素結構鋼》(GB/T699-2015)或 《合金結構鋼》(GB-T 3077-2012) 的要求。公稱直徑16mm、8. 8S級抗拉荷載不得小于133kN。

    5.波形梁的連接螺栓及拼接螺栓采用防盜螺栓和防盜壓緊螺母。

    6. 波形梁護欄連接件螺栓、螺母、墊圈、墊片等所有部件均應按《公路交通工程鋼構件防腐技術條件》(GB/T 18226-2015)的規定采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理。護欄板螺栓由45號材質圓鋼制造，半圓頭設計安全、防盜、護欄板螺栓型號有很多種，常用的型號為M16*180、M16*170、M16*50、M16*45、M16*42、M16*35等。熱浸鍍鋅應為《鋅錠》(GB/T 470-2008)中所規定的牌號為Zn99. 99以上的鋅錠。

中央分隔帶開口護欄既要具有防撞能力,又要便于開啟,因此其結構必然不同于相鄰的中央分隔帶護欄,其工程造價也必然高于中央分隔帶護欄。橋梁與高路堤路段應設置路側護欄，其他路段路側計算凈區寬度不足時，應按護欄設置原則確定是否設置護欄。為有效降低工程造價并避免高速公路中央分隔帶沿線出現大的交通安全隱患,在確定活動開口的位置時,應綜合考慮設置間距、路線幾何線形、行車視距和構造物分布等因素，應選取沒有潛在安全隱患的路段。已經確定的活動開口位置應設置具有一定防護能力的開口護欄，其防護等級可適當低于中央分隔帶護欄1 ~2級,但高速公路中央分隔帶開口護欄不得低于三( Am)級。如中央分隔帶按規定選取了五(SAm)級,則中央分隔帶開口護欄等級可選取五(SAm)、四( SBm)、三( Am)三種級別,但不能選取二( Bm)級。

六索纜索護欄，端部立柱由194*5*1680立柱，斜撐194*5*2178，法蘭盤250*9*2000，穿線管32*3，拉桿錨具25*1200（六套）五部分組成。護欄板的耐候性是指粉末涂料涂裝成膜后在戶外大氣環境條件下暴露放置時的耐久性。中柱140*4.5*2780，托架170*191*340*3.2，托架170*191*420*3.2，螺栓16*170（四套），卡具22*8（六套），柱帽140*3。