連云港防腐木樁圍欄誠信企業推薦,宣城順發杉木樁廠家

打杉木樁應著重控制的質量要求

1、樁位偏差必須控制在D/2-D/3的中間范圍內，樁的垂直度公差應小于2%。

2、打樁時，如果打樁時沒有明顯的抱力感，應及時向業主和監理報告。

3、注意從挖掘端到另一端的打樁路線，同時防止樁位嚴重移動，并在打樁時觀察您的移動。

4、在打樁過程中，如遇堅硬地層或地下障礙物，以致不能打入預定深度，應報告監理工程師確定處理方法。

5、打樁過程中，如遇堅硬地層或觸及地下障礙物，以致不能打至預定深度時，應報請監理工程師及設計確定處理方式，并列入施工紀錄，不得任意截斷樁體。

杉木樁地基處理原理

軟基的處理方法有粉噴樁、重裝、拋石、打樁等多種，可以根據實際情況進行選擇。 杉木中含有豐富的松紙，松紙可以很好地防止地下水和細菌的腐蝕，有水浸萬年松的說法，因此杉木樁適合在地下水位以下工作。 但是，在地下水位變化幅度大的地區和地下水有強腐蝕性的地區不宜使用杉木樁。

杉木樁的處理可分為兩種類型，如果承載層較淺，可采用端承樁。在軟基較厚、承載力較低的路基中，樁間距較小（通常樁間距小于樁徑3倍）的短木樁可以由于樁間軟土的壓實而形成復合地基。

杉木樁在材料價格、運輸、工程機械等方面也具有很好的優勢。此外，杉木樁的分布廣泛，符合當地的道路施工原則，現場使用杉木樁處理公路軟基是一種經濟適用的方法。在地下水位較高的情況下，軟土層厚度小于5m的公路軟基、橋墩基礎以及涵洞、擋土墻基礎處理，常用樁基處理來提高地基承載力達到設計要求。

杉木樁擋土墻在軟基處理中能應用嗎？

路基擴建有三種方式:兩側加寬、一側加寬和交叉加寬，其中兩側加寬對路基的穩定性要求非常高。由于維護交通流量的需要，施工必須合理組織，安全進行。由于工程的需要，對于擴建工程的路基處理，軟基處理的安全性尤為重要。結合福泉高速公路擴建工程實例，介紹了杉木樁擋土墻軟基處理的設計方法和施工工藝。

杉木樁擋土墻工程概況：

地質縱貫為表層2m素填土、下臥3m淤泥，其下依次為殘積性粉質亞粘土、殘積砂質粘性土、殘積砂質粘性土。 如果采用重裝方式，有可能導致挖掘中的舊路基淤泥流動，影響舊路基的穩定，如果在重裝中采用鋼板樁支撐，成本將進一步提高。 另一方面，采用混土管樁不僅成本高，而且機械的入場操作困難。 經技術經濟必選，用杉木樁處理這一段擋土墻軟土地基。