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發布時間:2020-08-04 06:23  





由于鋼材質量和焊接構造方面的原因,焊接構件容易在鋼板厚度方向出現層狀撕裂,這對沿厚度方向受拉的連接部位非常不利,由此提出鋼材在厚度方向上應具有良好的抗層狀撕裂的能力。控制硫化錳等非金屬夾雜物的形狀,采取鈣處理或稀土金屬處理,使硫化錳非金屬夾雜物球化和細化,令其在高溫下熱加工時不易形成片狀和條狀硫化錳夾雜。抗層狀撕裂鋼主要應用于鋼板厚度方向承受拉伸應力的焊接鋼結構,如海上采油平臺導管架結點、水輪機蝸殼座環和起重機械底盤以及焊接鋼結構和水電站壓力鋼管岔管的弧門襯板等。
耐候鋼原理:鋼中加入磷、銅、鉻、鎳等微量元素后,使鋼材表面形成致密和附著性很強的保護膜,阻礙銹蝕往里擴散和發展,保護銹層下面的基體,以減緩其腐蝕速度。在冶煉時,廢鋼隨爐料一起加入爐內,按常規工藝冶煉,出鋼后加入脫氧劑及合金,鋼水經吹Ar處理后,隨即進行澆鑄,吹Ar調溫后的鋼水經連鑄機鑄成板坯。在銹層和基體之間形成的約50μm~100μm厚的非晶態尖晶石型氧化物層致密且與基體金屬黏附性好,由于這層致密氧化物膜的存在,阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入,減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發展。
耐候鋼一般采用精料入爐-冶煉(轉爐、電爐-微合金化處理-吹Ar-LF精煉-低過熱度連鑄(喂入稀土絲)-控軋控冷等工藝路線。在冶煉時,廢鋼隨爐料一起加入爐內,按常規工藝冶煉,出鋼后加入脫氧劑及合金,鋼水經吹Ar處理后,隨即進行澆鑄,吹Ar調溫后的鋼水經連鑄機鑄成板坯。由于鋼材質量和焊接構造方面的原因,焊接構件容易在鋼板厚度方向出現層狀撕裂,這對沿厚度方向受拉的連接部位非常不利,由此提出鋼材在厚度方向上應具有良好的抗層狀撕裂的能力。由于鋼中加入稀土元素,耐候鋼得到凈化,夾雜物含量大為減少。
耐候鋼,具有保護銹層耐大氣腐蝕,可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結構的低合金結構鋼。作為新一代先進鋼鐵材料,耐大氣腐蝕性能為普通碳素鋼的2~5倍,并且使用時間愈長,耐蝕作用愈突出。我國生產的Z向鋼板的標志是在母級鋼鋼號后面加上Z向鋼板等級標志Z15、Z25、Z35,Z字后面的數字為截面收縮率的指標(%)。由于具有耐銹、免涂裝、減薄降耗,省工節能等特點,可以應用到建筑、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結構,也可以用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺等結構件。