天津蒸汽盤管廠家廠家報價「多圖」

加熱器的配置在汽輪機發電機組中通常都配置回熱系統

加熱器的配置

在汽輪機發電機組中通常都配置回熱系統，其作用是利用汽輪機多級抽汽的熱量，通過多級加熱器來加熱凝結水和給水，將蒸汽的熱量全部回收到工質水中，減少循環水帶走的汽化潛熱，以提高熱力系統熱效率。

現有配置中，各級加熱器與汽輪機的各級抽汽通常是一一對應。回熱系統的回熱效率與回熱給水溫度有關，而給水溫度與抽汽的壓力成正比，抽汽壓力越高，給水溫度越高。

換熱端差為蒸汽冷卻器出汽溫度與進水溫度的差值

換熱端差為蒸汽冷卻器出汽溫度與進水溫度的差值，設計為5.6℃，實際換熱端差為36.5℃。這是由于蒸汽過熱段與高壓給水換熱的不可逆損失較大，造成熱交換過程中換熱端差較大，不可能達到一般加熱器（包含蒸汽過熱段、凝結水、疏水冷卻段）疏水端差5.6℃的設計值，這可能是設計階段理想化，沒有充分考慮實際的換熱不可逆損失的結果。蒸汽盤管旋轉熱水流受其自身離心力的作用趨向殼體內壁，受擠壓后從殼體上、下外孔甩出，能推動附近乃致整個水箱中的水旋轉，使水溫趨于一致。

管式蒸汽水混合加熱器整體結構是由殼體、噴管、過濾網板，密封墊、排污塞組成，連接在蒸汽熱水管道上。廣泛應用于采暖熱水循環加熱、工藝容器加熱水循環加熱、生活用水加熱系統等。

熱交換管4采用內外雙套管結構，包括U形的熱交換管外管41和設置于U形熱交換管外管41內的熱交換管內管42，熱交換管內管42為直管，熱交換管內管42中的蒸汽通過蒸汽噴管10噴向熱交換管內管42和熱交換管外管41之間的管腔，在管腔中蒸汽與空氣進行熱交換，同時產生凝水。產生的凝水通過熱交換管內管42和熱交換管外管41之間的管腔間隙流回到凝水匯管5和蒸汽匯管3之間的管腔中，然后通過凝水出口管7排出蒸汽盤管，完成整個蒸汽與空氣的熱交換過程。此盤管結構能夠將蒸汽與凝水完全分開，避免蒸汽帶水，產生水錘現象。加熱原理不同產品性質也不同，如果需要采購相關產品，不能籠統的講蒸汽盤管，而要落實到具體的使用，也方便尋找的合適的目標產品。